详情

原文传递车辆用轮毂

专利名称：	车辆用轮毂
摘要：	本发明提供一种车辆用轮毂，即使亥姆霍兹共振器(副气室部件)的数量为一个，也能够实现充分的消音效果。本发明的车辆用轮毂(1)的特征在于，包括：一个亥姆霍兹共振器(副气室部件(10))；以及悬吊部件(17)，其配置在轮胎空气室(9)内，将所述亥姆霍兹共振器(副气室部件(10))以能够相对于凹下部(11c)的外周面(11d)滑动的方式悬吊。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	本田技研工业株式会社
发明人：	斋藤寿信;西雅章;神山洋一
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201910380034.0
公开号：	CN110450578A
代理机构：	北京市金杜律师事务所
代理人：	陈伟;周丽娜
分类号：	B60B21/12(2006.01);B;B60;B60B;B60B21
申请人地址：	日本东京都
主权项：	1.一种车辆用轮毂，其特征在于，包括：一个亥姆霍兹共振器；以及悬吊部件，其配置在轮胎空气室内，将所述亥姆霍兹共振器以能够相对于轮毂滑动的方式悬吊。 2.根据权利要求1所述的车辆用轮毂，其特征在于，所述悬吊部件的与所述轮毂接触的接触部为所述悬吊部件中的一部分。 3.根据权利要求2所述的车辆用轮毂，其特征在于，所述接触部为在所述悬吊部件上形成的圆锥部的顶点。 4.根据权利要求1所述的车辆用轮毂，其特征在于，所述亥姆霍兹共振器呈流线形状。 5.根据权利要求1所述的车辆用轮毂，其特征在于，所述亥姆霍兹共振器的连通孔沿轮毂宽度方向延伸。 6.根据权利要求1所述的车辆用轮毂，其特征在于，所述亥姆霍兹共振器的连通孔位于穿过轮毂旋转轴线的铅直线上。
所属类别：	发明专利