详情

原文传递一种废电池再利用的电池回收小车

专利名称：	一种废电池再利用的电池回收小车
摘要：	本发明涉及电池技术领域，且公开了一种废电池再利用的电池回收小车，包括收纳间，所述收纳间的内部固定连接有固定腔，固定腔的内部固定连接有电池盒，固定腔的顶部和底部均固定连接有垂直支撑板，固定腔的两侧表面固定连接有水平固定板，电池盒的左侧开设有开口槽，开口槽的上方活动连接有负极板，负极板的上方固定连接有压板。该废电池再利用的运输小车，通过电池盒收纳旧电池，安全又方便，多节旧电池的串联可以提供强大的电量，电箱可以将多个电池盒的电量统一起来通过电源线导入到动力室的马达当中，马达通电后驱动小车后轮工作，从而带动小车运动，此举确保了旧电池内残余电量的再利用，绿色安全。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	杭州柯宏网络科技有限公司
发明人：	沈金山
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201910782199.0
公开号：	CN110450695A
代理机构：	北京恒泰铭睿知识产权代理有限公司
代理人：	何平
分类号：	B60P3/00(2006.01);B;B60;B60P;B60P3
申请人地址：	311400浙江省杭州市富阳区富春街道恩波大道677号503室(托管110)
主权项：	1.一种废电池再利用的电池回收小车，包括收纳间(1)，其特征在于：所述收纳间(1)的内部固定连接有固定腔(2)，固定腔(2)的内部固定连接有电池盒(3)，固定腔(2)的顶部和底部均固定连接有垂直支撑板(4)，固定腔(2)的两侧表面固定连接有水平固定板(5)，电池盒(3)的左侧开设有开口槽(6)，开口槽(6)的上方活动连接有负极板(7)，负极板(7)的上方固定连接有压板(8)，压板(8)的左侧表面活动连接有压杆(9)，收纳间(1)的左侧固定连接有电池入口(10)，收纳间(1)的右侧固定连接有正极板(11)，正极板(11)的右侧固定连接有电箱(12)，电箱(12)的底部固定连接有电源线(13)，电源线(13)远离电箱(12)的一端固定连接有动力室(14)，动力室(14)的内部固定连接有马达(19)，动力室(14)的外侧固定连接有后轮(15)，收纳间(1)的底部活动连接有前轮(16)，后轮(15)的内部固定连接有传动杆(17)，传动杆(17)远离动力室(14)的一端连接有连接杆(18)，连接杆(18)的外部表面活动连接有刹车块(24)，连接杆(18)的上方固定连接有底板(25)，底板(25)的顶端活动连接有刹车板(20)，底板(25)的顶端表面固定连接有转向杆(21)，转向杆(21)远离底板(25)的一端活动连接有方向盘(22)，底板(25)的顶端固定连接有前板(23)。 2.根据权利要求1所述的一种废电池再利用的电池回收小车，其特征在于：所述压杆(9)和压板(8)是一体式设计。 3.根据权利要求1所述的一种废电池再利用的电池回收小车，其特征在于：所述固定腔(2)在收纳间(1)里至少有六个，且垂直分布在同一垂直面上。 4.根据权利要求1所述的一种废电池再利用的电池回收小车，其特征在于：所述固定腔(3)和电池入口(10)大小一致。 5.根据权利要求1所述的一种废电池再利用的电池回收小车，其特征在于：所述开口槽(6)的大小形状与负极板(7)完全一致。 6.根据权利要求1所述的一种废电池再利用的电池回收小车，其特征在于：所述负极板(7)的底端与压板(8)是焊接固定。 7.根据权利要求1所述的一种废电池再利用的电池回收小车，其特征在于：所述垂直支撑板(4)和水平固定板(5)至少有四组，且均匀分布在固定腔(2)的外部。
所属类别：	发明专利