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原文传递一种复合式聚氨酯发泡型车用风道板

专利名称：	一种复合式聚氨酯发泡型车用风道板
摘要：	本发明公开了一种复合式聚氨酯发泡型车用风道板，解决了现有的风道板不便将风道内部的余热转化为电能，比较浪费资源，同时维修的效率较低的问题，其包括风道板本体，所述风道板本体的内侧设置有导热板，导热板底部的内侧设置有热电转换盒，热电转换盒的与导热板的连接处设置有吸热板，热电转换盒的内部设置有热电转化器，热电转化器的一侧设置有蓄电池，风道板本体底部的外侧设置有第一控制开关，第一控制开关的一侧设置有第二控制开关，风道板本体上部的内侧设置有照明灯，第一控制开关的输入端与车内供电系统连接，控制开关的输出端电性连接热电转化器，热电转化器的输出端电性连接蓄电池。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	张家港优全汽配有限公司
发明人：	高佳
专利状态：	有效
申请日期：	2018-05-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201810444248.5
公开号：	CN110466308A
代理机构：	苏州市港澄专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	马丽丽
分类号：	B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	215600 江苏省苏州市张家港经济开发区(杨舍镇范港村)张家港优全汽配有限公司
主权项：	1.一种复合式聚氨酯发泡型车用风道板，包括风道板本体(1)，其特征在于，所述风道板本体(1)的内侧设置有导热板(2)，导热板(2)底部的内侧设置有热电转换盒(3)，热电转换盒(3)的与导热板(2)的连接处设置有吸热板(4)，热电转换盒(3)的内部设置有热电转化器(5)，热电转化器(5)的一侧设置有蓄电池(6)，风道板本体(1)底部的外侧设置有第一控制开关(7)，第一控制开关(7)的一侧设置有第二控制开关(9)，风道板本体(1)上部的内侧设置有照明灯(8)，第一控制开关(7)的输入端与车内供电系统连接，控制开关(7)的输出端电性连接热电转化器(5)，热电转化器(5)的输出端电性连接蓄电池(6)，蓄电池(6)的输出端电性连接第二控制开关(9)，第二控制开关(9)的输出端电性连接照明灯(8)；所述风道板本体(1)的底端设置有检修门(10)，检修门(10)的一端设置有卡扣(11)，风道板本体(1)的底端对应卡扣(11)的位置处设置有卡口(12)，检修门(10)与风道板本体(1)之间通过卡扣(11)和卡口(12)连接，检修门(10)与风道板本体(1)的连接处设置有防水密封垫(13)。 2.根据权利要求1所述的一种复合式聚氨酯发泡型车用风道板，其特征在于，所述检修门(10)的内侧位于防水密封垫(13)的一侧设置有导水槽(14)，导水槽(14)的一侧连接有集水槽(15)，集水槽(15)的一侧设置有出水口(16)，出水口(16)的内部设置有活塞(17)。 3.根据权利要求1所述的一种复合式聚氨酯发泡型车用风道板，其特征在于，所述风道板本体(1)的顶端设置有安装板(18)，安装板(18)的内部设置有减震腔(19)，减震腔(19)的内部安装有减震弹簧(20)。 4.根据权利要求1所述的一种复合式聚氨酯发泡型车用风道板，其特征在于，所述照明灯(8)的外侧设置有防水保护罩，防水保护罩为透明保护罩。 5.根据权利要求2所述的一种复合式聚氨酯发泡型车用风道板，其特征在于，所述活塞(17)为一种橡胶材质的构件，活塞(17)的外侧设置有拉环。 6.根据权利要求1所述的一种复合式聚氨酯发泡型车用风道板，其特征在于，所述检修门(10)的一侧与风道板本体(1)之间通过活页连接，活页的数量为两个。 7.根据权利要求1所述的一种复合式聚氨酯发泡型车用风道板，其特征在于，所述第一控制开关(7)和第二控制开关(9)均为电容开关。 8.根据权利要求1所述的一种复合式聚氨酯发泡型车用风道板，其特征在于，所述热电转换盒(3)与热电转化器(5)之间通过螺栓连接。
所属类别：	发明专利