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原文传递一种新型物流用铝车厢

专利名称：	一种新型物流用铝车厢
摘要：	本发明涉及一种新型物流用铝车厢，包括：设置于所述车厢底部的底架总成、设置于车厢顶部的顶盖总成和设置于车厢侧面的侧围总成，所述底架总成由下边框、纵梁、设于所述纵梁上侧的横梁和设于所述横梁上侧的底板组成；所述下边框由水平方向和竖直方向均带有型腔且连接成矩形框的前边框横梁、后边框横梁、左边框纵梁和右边框纵梁组成；所述侧围总成由前围总成、后围总成、左侧围总成和右侧围总成组成；所述底架总成、顶盖总成和侧围总成均使用铝合金材质。该铝车厢整体使用铝合金材质，有别于常规使用的竹胶板和复合材料，具有防火耐腐蚀耐高温的特点，且整个车厢的重量相比同类型的钢制车厢大幅减少，是新能源厢式货车未来轻量化发展的重要方向。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	中铝材料应用研究院有限公司
发明人：	任毅斌;李超;黄东男;徐志强;宋小雨;刘云刚;牛关梅;胡国强
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201910393537.1
公开号：	CN110435776A
代理机构：	北京安博达知识产权代理有限公司
代理人：	徐国文
分类号：	B62D33/04(2006.01);B;B62;B62D;B62D33
申请人地址：	102209北京市昌平区北七家镇未来科技城南区中铝科学技术研究院10号楼
主权项：	1.一种新型物流用铝车厢，包括：设置于所述车厢底部的底架总成、设置于车厢顶部的顶盖总成和设置于车厢侧面的侧围总成，其特征在于：所述底架总成由下边框、纵梁、设于所述纵梁上侧的横梁和设于所述横梁上侧的底板组成；所述下边框由水平方向和竖直方向均带有型腔且连接成矩形框的前边框横梁、后边框横梁、左边框纵梁和右边框纵梁组成；所述前边框横梁和后边框横梁设置于所述纵梁上与底架的横梁平行；所述左边框纵梁和右边框纵梁水平方向的型腔中插入底架的横梁；所述侧围总成由前围总成、后围总成、左侧围总成和右侧围总成组成，所述前围总成插入所述前边框横梁竖直方向的型腔中，所述左侧围总成和右侧围总成分别插入左边框纵梁和右边框纵梁竖直方向的型腔中；所述底架总成、顶盖总成和侧围总成总成均使用铝合金材质。 2.如权利要求1所述的一种新型物流用铝车厢，其特征在于，所述顶盖总成由顶盖板和顶边框组成，所述顶边框的水平方向和竖直方向均带有型腔；所述顶盖板插入顶边框水平方向的型腔中，所述侧围总成插入顶边框竖直方向的型腔中。 3.如权利要求1所述的一种新型物流用铝车厢，其特征在于，所述纵梁由相互平行的第一挤压型材组成，通过连接件与所述横梁螺接；所述横梁由相互平行的第二挤压型材组成，所述底板为矩形，由铝合金挤压型材拼接而成，铺设于所述横梁上侧，并通过L型连接件与所述横梁螺接；所述第一挤压型材和第二挤压型材的截面均为C型；所述第一挤压型材的C型凹槽中等距设置矩形加强件；所述第二挤压型材的C型凹槽中设有“C”型加强件，所述“C”型加强件和第二挤压型材的C型凹槽形成“口”形结构。 4.如权利要求1所述的一种新型物流用铝车厢，其特征在于，所述前围总成、后围总成、左侧围总成和右侧围总成之间通过设置于前边框横梁、后边框横梁、左边框纵梁和右边框纵梁连接点上侧的挤压型材立柱相互连接。 5.如权利要求1所述的一种新型物流用铝车厢，其特征在于，所述前围总成、后围总成、左侧围总成、右侧围总成和顶盖总成由铝合金蜂窝板制成。 6.如权利要求1所述的一种新型物流用铝车厢，其特征在于，所述后围总成采用竖向扣接的铝合金蜂窝板构成，通过门铰链所述挤压型材立柱连接。
所属类别：	发明专利