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大跨度钢管混凝土拱桥成拱过程施工控制技术的研究及应用
| 论文题名： | 大跨度钢管混凝土拱桥成拱过程施工控制技术的研究及应用 |
| 关键词： | 桥梁施工;钢管混凝土拱桥;成拱过程;施工控制 |
| 摘要： | 大跨度钢管混凝土拱桥是一种自架设体系结构，结构的刚度是分阶段逐渐组合而成的，整个施工过程复杂，施工工期长。因此对桥梁施工过程的精确控制是实现设计成桥目标的关键。本文以益阳茅草街大桥为背景，介绍了大跨度钢管混凝土拱桥成拱过程施工控制技术的研究与应用，同时对钢管混凝土拱桥施工控制中的结构分析方法、施工监测技术、误差特性分析与参数识别方法等问题展开研究。 在拱肋吊装阶段，提出了以制作线形作为悬臂拼装过程中各工况目标线形的思想，并以此为原则提出了基于索力增量确定调索方案的方法，采用该方法在保证施工控制精度的前提下能最大限度减少调索次数。将这种方法应用在茅草街大桥的索力确定上取得了较好的效果。吊装完毕后，由于合龙时空钢管的温度高于设计基准温度，采用顶下弦杆与压重相结合的内力调整方案修正合龙时的温度。 在空钢管合龙以后，对混凝土灌注过程可能出现的情况进行了模拟分析，并结合混凝土灌注阶段的施工控制成果对理论分析成果进行了验证。在混凝土灌注完毕以后，对成桥状态的施工控制成果进行了总结。 为了减小钢管混凝土拱桥施工过程中的施工控制误差，本文对影响钢管混凝土拱桥施工控制精度的因素进行了误差分析，以最小二乘法的原理为基础，推导了根据节点位移测量值进行参数误差识别的基本方程，并将其应用到茅草街大桥施工控制的参数估计中。 |
| 作者： | 肖志辉 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 张克波 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长沙理工大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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