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原文传递一种智能温控汽车座椅坐垫控制电路

专利名称：	一种智能温控汽车座椅坐垫控制电路
摘要：	本发明涉及汽车内饰品领域，涉及一种智能温控汽车座椅坐垫控制电路。本发明的目的是提供一种能够根据是否有人而实现自动开关，且能够根据温度自动调节风速，节约能源的智能温控汽车座椅。一种智能温控汽车座椅坐垫控制电路，包括有薄膜压力传感器、信号转换模块等；所述信号转换模块的输入端连接着薄膜压力传感器的输出端，所述薄膜压力传感器用于检测薄膜压力传感器的压力。与现有技术相比，本发明采用薄膜压力传感器作为重量检测装置，实现了有人或无人的检测，从而实现了自动开关的控制，同时热敏电阻作为敏感元件，实现了3个档位的速度控制，可以节约能源。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	彭晓强
发明人：	彭晓强
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201910755968.8
公开号：	CN110435486A
分类号：	B60N2/00(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	523430广东省东莞市寮步镇国际汽车城A0201号广东大东汽车集团
主权项：	1.一种智能温控汽车座椅坐垫控制电路，其特征在于，包括有薄膜压力传感器、信号转换模块和风扇，所述信号转换模块的输入端连接着薄膜压力传感器的输出端，所述薄膜压力传感器用于检测薄膜压力传感器的压力，所述信号转换模块的输出端连接着风扇，所述信号转换模块通过薄膜压力传感器进行判断，未受压力或者压力小于启动压力时信号转换模块没有电压输出，当压力超过设定阈值时，信号转换模块电压输出为+12V，所述信号转换模块控制风扇的开关，汽车上点烟器为薄膜压力传感器、信号转换模块和风扇供电。 2.如权利要求1所述的一种智能温控汽车座椅坐垫控制电路，其特征在于，所述信号转换模块包括有信号转换电路与继电器驱动电路，所述信号转换电路包括有LM393、电阻R1、R2、电位器VR2和薄膜压力传感器VR1，所述电阻R1一端接+5V，所述电阻R1另一端与接薄膜压力传感器VR1一端连接，所述薄膜压力传感器VR1一端接地，所述薄膜压力传感器VR1两端并联电容C1，所述电阻R1另一端与接薄膜压力传感器VR1一端串联之间连接点与LM393的INA+引脚连接，所述电位器VR2一端接+5V，所述电位器VR2另一端接地，所述电位器VR2输出端与LM393的INA-引脚连接，LM393的VCC引脚与+5V连接，所述电容C2一端与VCC引脚连接，所述电容C2另一端接地，所述LM393的GND引脚接地，所述LM393的OUTA引脚作为输出控制端，所述LM393的OUT引脚接有上拉电阻R2，所述继电器驱动电路包括有电阻R3、R4、电容C3、光耦U2、PMOS管Q1、二极管VD1和继电器RL1，所述电阻R3一端接电源模块输出端+5V正极，电阻R3另一端与电容C2一端并联与光耦PC817基阳极连接，所述电容C2另一端与光耦PC817阴极连接，所述光耦PC817阴极与双电压比较器LM393的OUT连接，所述PMOS管Q1的栅极与电阻R4一端及光耦PC817集电极并联，所述电阻R4另一端和PMOS管Q1漏极连接，接电源模块输出端+12V的正极，所述二极管VD1的阴极与PMOS管Q1的源极连接，且与继电器RL1并联，二极管VD1的阳极与继电器RL1另一端连接，接电源模块输出端负极，当双电压比较器LM393的OUTA输出为低电平时，Q1导通，继电器RL1开关拨向左边时，继电器RL1得电，当双电压比较器LM393的OUTA输出为高电平时，Q1不导通，继电器RL1不得电。 3.如权利要求2所述的一种智能温控汽车座椅坐垫控制电路，其特征在于，还包括有温控电路，所述信号转换模块的输出端连接着温控电路的输入端，温控电路的输出端与风扇连接，所述温控电路通过热敏电阻实现了3个档位的速度控制，汽车上点烟器为温控电路供电。 4.如权利要求3所述的一种智能温控汽车座椅坐垫控制电路，其特征在于，所述温控电路包括有LM393、电阻R5、R6、R7、R8、R9、R10、R11、R12、R13、R14、电解电容EC1、热敏电阻RT、稳压二极管ZD1、三极管Q2和三极管Q3，所述温控电路电源端与继电器RL1的NO端连接，所述继电器RL1的COM端连接+12V，所述电阻R5一端与继电器RL1的NO端连接，所述电阻R5另一端与电阻R6一端连接，所述电阻R6另一端与电阻R7一端连接，所述电阻R7另一端接地，所述电阻R5另一端与电阻R8一端连接，所述电阻R8另一端与电阻R9一端连接，所述电阻R9另一端接地，所述电阻R5另一端与稳压二极管ZD1阴极连接，所述稳压二极管ZD1阳极接地，所述电阻R6另一端与电阻R7一端之间连接点与LM393的INB+引脚连接，所述电阻R8另一端与电阻R9一端之间连接点与LM393的INA+引脚连接，所述电阻R10一端与继电器RL1的NO端连接，所述电阻R10另一端与热敏电阻RT一端连接，所述热敏电阻RT另一端接地，所述电阻R10另一端与热敏电阻RT一端之间连接点与LM393的INA-、INB-引脚连接，所述电阻R11一端与LM393的OUTA引脚连接，所述电阻R11另一端与电阻R12一端连接，所述电阻R12另一端与电阻R13一端连接，所述电阻R13另一端接地，所述三极管Q2发射集与三极管Q3基极连接，所述三极管Q3发射极与电解电容EC1正极连接，所述电解电容EC1负极接地，所述三极管Q2集电极与三极管Q3集电极连接，所述三极管Q2集电极与三极管Q3集电极连接之间连接点与继电器RL1的NO端连接，所述三极管Q2集电集与三极管Q3集电极连接之间连接点与电阻R14连接，所述三极管Q2基极与电阻R14另一端连接，所述三极管Q2基极与电阻R14另一端连接之间连接点与所述电阻R11另一端与电阻R12一端连接之间连接点连接，所述LM393的OUTB引脚与电阻R12另一端与电阻R13一端之间的连接点连接，所述电解电容EC1两端接着风扇。 5.如权利要求4所述的一种智能温控汽车座椅坐垫控制电路，其特征在于，所述温控电路中的NTC热敏电阻规格一般是在常温25度时测量的电阻值，常用有50K和100K，所述NTC热敏电阻的阻值100K，温控电路中调节相关电阻的阻值，实现其它温度范围的控制，4个电阻R6、R7、R8、R9阻值做适当的调整，可以控制多种温度，同时4个电阻 R6、R7、R8、R9设计成电位器，就可以实现多种温度控制。
所属类别：	发明专利