专利名称: | 铁路线防风导沙墙 |
摘要: | 一种铁路线防风导沙墙,通过在铁路路基迎风的一侧距钢轨2m处的地面设置钢质立柱, 在立柱迎风的一侧固定钢质挡风板,挡风板由上、下两部分且互成135度夹角的钢板焊接而 成,挡风板向迎风一侧凸起,挡风板下沿与地面的距离为墙体高度的2/5,上沿与列车顶部高 度一致,挡风板上、下部分的宽度比例为1∶1。本发明将挡风墙的功能由单纯的堵转化为导, 所以它既能挡风,又能避免砂石掩埋铁路,更重要的是能大幅度降低挡风墙的建造成本。 |
专利类型: | 发明专利 |
国家地区组织代码: | 四川;51 |
申请人: | 四川大学 |
发明人: | 梁德富 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 2007-12-17T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: | CN200710050818.4 |
公开号: | CN101187200 |
分类号: | E01F7/02(2006.01)I |
申请人地址: | 610064四川省成都市磨子桥 |
主权项: | 1、一种铁路线防风导沙墙,由主柱和挡风板构成,其特征是:针对存在破坏性风沙的 铁路地段,挡风墙处于铁路线迎风的一侧,距钢轨2m处,挡风墙的支撑立柱为外径180mm, 内径160mm的无缝钢管,立柱顶点的高度与客运列车的顶点的高度一致,立柱的地下部分用 钢筋混凝土固定,相邻两立柱的中心间距为1.5m,挡风墙的墙面材料为5mm厚的钢板,墙 面钢板由上、下两部分焊接而成,向迎风侧凸出,上、下两部分钢板内侧夹角为135度,上 部钢板的上沿被固定在立柱上端处,下部钢板的下沿与地面的距离为立柱地面以上高度的 2/5,钢板上、下两部分的宽度之比为1∶1。 |
所属类别: | 发明专利 |