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长江上游航道整治建筑物结构类型及应用研究
| 论文题名： | 长江上游航道整治建筑物结构类型及应用研究 |
| 关键词： | 长江上游航道;整治建筑物;散抛石坝;概化模型;结构类型 |
| 摘要： | 航道整治建筑物的设计是否合理、结构是否稳定是维持整治效果的关键。本研究通过实测资料分析、现场调研、专家咨询，结合概化物理模型、数学模型等手段对整治建筑物周边水流结构进行探讨，对其水毁机理进行分析，在此基础上对长江上游整治建筑物的结构类型及应用进行研究，主要成果如下: 1、根据沙漠夫及伊兹巴什泥沙起动公式分析得到山区河流传统整治建筑物主要建筑材料（散抛石块）稳定性及敏感性较差。 2、根据山区河流水流特性，结合传统整治建筑物水毁分析，提出了整治建筑物新结构和新材料，并对典型滩险整治应用效果进行分析，应用结果表明新结构基本能够适应山区河流特性，整治建筑物基本保持稳定。 3、航道整治建筑物水毁部位主要发生在坝头、坝面、背水坡和坝根。概化物理模型试验成果表明: (1)未淹没状态，丁坝坝头位置由于强烈紊动的水流，是造成水毁的重要原因之一，实际工程中应对坝头采取加固措施; (2)刚淹没状态，丁坝坝顶会形成较强的冲刷破坏，受跌水水舌的淘刷影响，丁坝背水坡及坡脚河床稳定性较差; (3)完全淹没状态，丁坝下游水流形成强紊动带，水流结构复杂紊乱，坝顶及坝头周围的压力梯度、流速梯度、涡量值、紊动强度均较大，破坏能力较强，工程实际中应对坝头坝顶及背水坡坡脚进行加固处理。 4、通过分析新结构新材料的自身特点和应用效果，提出了适应于长江上游的整治建筑物结构类型，并在工程实践中得以检验，效果较好。该研究成果不仅能较好的应用于长江上游，也可在其他山区河流航道整治中加以借鉴和推广应用。 |
| 作者： | 陈建 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 许光祥;黄超 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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