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原文传递轮椅车下线平台

专利名称：	轮椅车下线平台
摘要：	本实用新型主要目的是提供一种轮椅车下线平台，其可平稳地将轮椅车在生产线上转移至低位，既在转移中有效地保护轮椅车，又具有较高的自动化程度。本实用新型轮椅车下线平台，其包括：固定架、以将轮椅车送至低位的顶板、连接杆和促使顶板摆动的气缸。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江联宜电机有限公司
发明人：	陈治忠
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201822050143.X
公开号：	CN209618287U
代理机构：	杭州斯可睿专利事务所有限公司
代理人：	林君勇
分类号：	B65G47/74(2006.01);B;B65;B65G;B65G47
申请人地址：	322118浙江省金华市东阳市横店电子产业园区
主权项：	1.一种轮椅车下线平台，其特征在于包括：固定架，包括两根主梁（3）；两主梁（3）上方各设一根条形的滑轨（19），两滑轨（19）高度相同，且相互平行；滑轨（19）与对应侧的主梁（3）通过立柱（5）固定连接；两滑轨（19）上设置沿两滑轨（19）滑动的连接板（12）；左右摆动以将轮椅车送至低位的顶板（8），处于连接板（12）左侧，位于两滑轨（19）之间；顶板（8）左右端的底部通过摆杆（7）各设一根横杆（2），横杆（2）两端分别固定于两根主梁（3）；摆杆（7）两端均为转动连接，且各摆杆（7）相互平行，有效长度一致；连接杆（11），中部向下弯折，两端分别转动连接于顶板（8）和连接板（12）的底部；以及促使顶板（8）摆动的气缸（20）；当活塞杆伸出时，顶板（8）向左摆动，并通过连接杆（11）带动连接板（12）向左滑动，直至顶板（8）摆动至预定的低位；当活塞杆收缩时，顶板（8）右摆，连接板（12）向右滑动，直至顶板（8）抵靠在连接板（12）上，此时顶板（8）与连接板（12）的上表面大抵齐平。 2.根据权利要求1所述的轮椅车下线平台，其特征在于：处于右侧的两立柱（5）上设置气缸固定梁（14）；处于右侧的摆杆（7）为两根，分别连接在两主梁（3）上，两摆杆（7）中部设置支撑杆（16）；所述的气缸（20）的缸体和活塞杆分别转动连接于气缸固定梁（14）和支撑杆（16）的中部。 3.根据权利要求2所述的轮椅车下线平台，其特征在于：所述的气缸（20）倾斜设置，且左低右高；顶板（8）处于高位的原始位置，气缸（20）的倾斜角度大于临近侧的连接杆（11）弯折段的倾斜角度。 4.根据权利要求1所述的轮椅车下线平台，其特征在于：所述的两滑轨（19）均在外侧设置滑块（18）；所述的滑轨（19）为四方柱状体，滑块（18）内侧中部设置凹槽，滑轨（19）的柱面卡入该凹槽并构成滑动配合；所述的连接板（12）两侧向下弯折成勾部，滑块（18）的外侧壁固定于该勾部的内侧壁。 5.根据权利要求1或2或3或4所述的轮椅车下线平台，其特征在于：所述的连接杆（11）为两段式的弯折结构，两弯折段均为直段，弯折部为弧形部；其中，两弯折段的较长段端部转动连接于所述连接板（12）的底部，较短段端部转动连接于所述顶板（8）的底部；较短段的转动至贴靠在顶板（8）的底面上，连接杆（11）的弯折部边缘与顶板（8）的侧缘相抵。 6.根据权利要求5所述的轮椅车下线平台，其特征在于：所述的连接杆（11）与顶板（8）的连接部处于右端摆杆（7）的左侧；所述的连接杆（11）与所述连接板（12）的连接部处于所述的气缸（20）右端连接部的左侧。
所属类别：	实用新型