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原文传递一种方向盘组合及具有其的汽车

专利名称：	一种方向盘组合及具有其的汽车
摘要：	本实用新型公开了一种方向盘组合及具有其的汽车，此方向盘组合包括第一、第二方向盘；第一、第二转轴，分别连接第一、第二方向盘，当第一、第二方向盘转动时，第一、第二转轴转动，反之亦然；第一、第二齿轮，连接第一、第二转轴，当第一、第二转轴转动时，第一、第二齿轮转动，反之亦然；以及同步带，连接第一、第二齿轮，当第一齿轮转动时，第二齿轮转动，反之亦然；其中，第一齿轮、第二齿轮及同步带与汽车驾驶位于汽车仪表盘的两侧。本实用新型的方向盘组合及具有其的汽车，相关元件隐藏在仪表盘后，可避免影响驾驶，且在仪表盘不做出大改动或破坏的情况下即可设置。而且，还可提高安全性和教学便利性，更可提高跨境驾驶的安全性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	吉林;22
申请人：	一汽-大众汽车有限公司
发明人：	于淳
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201920104167.0
公开号：	CN209634552U
代理机构：	北京市万慧达律师事务所
代理人：	黄玉东
分类号：	B62D1/04(2006.01);B;B62;B62D;B62D1
申请人地址：	130000吉林省长春市东风大街一汽-大众汽车有限公司
主权项：	1.一种汽车的方向盘组合，其特征在于，包括：第一方向盘；第二方向盘；第一转轴，连接所述第一方向盘，当所述第一方向盘转动时，所述第一转轴转动，且当所述第一转轴转动时，所述第一方向盘转动；第二转轴，连接所述第二方向盘，当所述第二方向盘转动时，所述第二转轴转动，且当所述第二转轴转动时，所述第二方向盘转动；第一齿轮，连接所述第一转轴，当所述第一转轴转动时，所述第一齿轮转动，且当所述第一齿轮转动时，所述第一转轴转动；第二齿轮，连接所述第二转轴，当所述第二转轴转动时，所述第二齿轮转动，且当所述第二齿轮转动时，所述第二转轴转动；以及同步带，连接所述第一齿轮及所述第二齿轮，当所述第一齿轮转动时，所述第二齿轮转动，且当所述第二齿轮转动时，所述第一齿轮转动，其中，所述第一齿轮、所述第二齿轮及所述同步带与所述汽车的驾驶，位于所述汽车的仪表盘的两侧。 2.如权利要求1所述的方向盘组合，其特征在于，当所述第一方向盘转动时，所述第二方向盘转动，且所述第一方向盘转动的角度等于所述第二方向盘转动的角度；或当所述第二方向盘转动时，所述第一方向盘转动，且所述第一方向盘转动的角度等于所述第二方向盘转动的角度。 3.如权利要求1所述的方向盘组合，其特征在于，当所述第一齿轮转动时，所述第二齿轮转动，且所述第一齿轮转动的角度等于所述第二齿轮转动的角度；或当所述第二齿轮转动时，所述第一齿轮转动，且所述第一齿轮转动的角度等于所述第二齿轮转动的角度。 4.如权利要求1所述的方向盘组合，其特征在于，当所述第一方向盘转动时，所述第一齿轮转动，且所述第一齿轮转动的角度等于所述第一方向盘转动的角度；或当所述第二方向盘转动时，所述第二齿轮转动，且所述第二齿轮转动的角度等于所述第二方向盘转动的角度。 5.如权利要求1所述的方向盘组合，其特征在于，所述第一齿轮的尺寸与所述第二齿轮的尺寸相同。 6.如权利要求5所述的方向盘组合，其特征在于，所述第一齿轮的尺寸与所述第二齿轮的尺寸为60mm。 7.如权利要求1所述的方向盘组合，其特征在于，所述同步带驱动连接所述第一齿轮及所述第二齿轮，且当所述第一齿轮转动时，所述同步带移动，所述第二齿轮转动；或当所述第二齿轮转动时，所述同步带移动，所述第一齿轮转动。 8.如权利要求7所述的方向盘组合，其特征在于，所述同步带为橡胶齿带。 9.如权利要求1所述的方向盘组合，其特征在于，所述同步带围绕所述第一齿轮及所述第二齿轮。 10.一种汽车的方向盘组合，其特征在于，包括：第一方向盘；第二方向盘；第一转轴，连接所述第一方向盘，当所述第一方向盘转动时，所述第一转轴转动，且当所述第一转轴转动时，所述第一方向盘转动；第二转轴，连接所述第二方向盘，当所述第二方向盘转动时，所述第二转轴转动，且当所述第二转轴转动时，所述第二方向盘转动；第一齿轮，连接所述第一转轴，当所述第一转轴转动时，所述第一齿轮转动，且当所述第一齿轮转动时，所述第一转轴转动；第二齿轮，连接所述第二转轴，当所述第二转轴转动时，所述第二齿轮转动，且当所述第二齿轮转动时，所述第二转轴转动，且所述第一齿轮的尺寸与所述第二齿轮的尺寸相同；以及同步带，围绕并驱动连接所述第一齿轮及所述第二齿轮，当所述第一齿轮转动时，所述同步带移动，所述第二齿轮转动，且当所述第二齿轮转动时，所述同步带移动，所述第一齿轮转动；其中，所述第一齿轮、所述第二齿轮及所述同步带与所述汽车的驾驶，位于所述汽车的仪表盘的两侧；当所述第一方向盘转动时，所述第二方向盘转动，且所述第一方向盘转动的角度等于所述第二方向盘转动的角度，且当所述第二方向盘转动时，所述第一方向盘转动，且所述第一方向盘转动的角度等于所述第二方向盘转动的角度；当所述第一齿轮转动时，所述第二齿轮转动，且所述第一齿轮转动的角度等于所述第二齿轮转动的角度，且当所述第二齿轮转动时，所述第一齿轮转动，且所述第一齿轮转动的角度等于所述第二齿轮转动的角度；且当所述第一方向盘转动时，所述第一齿轮转动，且所述第一齿轮转动的角度等于所述第一方向盘转动的角度，且当所述第二方向盘转动时，所述第二齿轮转动，且所述第二齿轮转动的角度等于所述第二方向盘转动的角度。 11.一种汽车，其特征在于，具有如权利要求1-10任一者所述的方向盘组合。 12.如权利要求11所述的汽车，其特征在于，更包括：二个转向灯开关；二个喇叭按钮；二个离合器踏板；二个制动踏板；以及二个油门踏板。
所属类别：	实用新型