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高等级公路沥青路面结构内部排水系统设计与应用研究
| 论文题名： | 高等级公路沥青路面结构内部排水系统设计与应用研究 |
| 关键词： | 高等级公路;沥青路面;高速公路;道路排水系统 |
| 摘要： | 对一些公路排水现状和排水设施布设情况的分析表明，高等级公路路面在使用一段时间后，不可避免地要出现各种病害，其中水是危害公路的主要自．然因素。大多数路基沉陷、冲刷、坍塌、翻浆，沥青路面松散、剥落、龟裂，水泥混凝土路面唧泥、错台、断裂等病害，都不同程度地与地表水和地下水的侵蚀有关。水的作用加剧了路基和路面结构的损坏，加快了路面使用性能的恶化，缩短了它们的使用寿命。因此，道路排水是否通畅是影响路面使用性能和使用寿命的一个重要因素。 设置路面结构内部排水系统，能够将积滞在路面结构内的水分迅速地排出路基、路面结构外，有利于改善道路的使用性能，提高路面的使用寿命。 本文在参考国内外研究成果的基础上，通过分析路面水损害机理，探讨了路面内部排水系统的设计方法，介绍了路面内部排水系统的主要技术性能指标，结合室内试验分析，探讨了多孔隙水泥稳定碎石材料性能和组成设计方法。结合深圳市龙大高速公路路面工程建设实例，详细、系统地开展了路面内部排水系统的设计和研究，提出了路面内部排水系统设计流程。结合高速公路横断面型式，提出了适合要求的排水基层排水系统和边缘排水系统设计方案；在进行详细材料调查和大量室内试验的基础上，提出了多孔隙水泥稳定碎石基层的集料级配和混合料配合比；修建了路面内部排水系统试验路，根据试验路工程的施工情况，对路面内部排水系统施工的拌和、摊铺、碾压和养护工艺进行了总结；并对排水基层造价进行了分析；通过对现场取样试件、芯样的渗透系数、孔隙率和抗压强度的测试，证明路面内部排水系统的主要性能指标均达到了设计预期的效果。 龙大高速公路运营三年后的路况及检测结果表明，在南方多雨地区，设置路面内部排水系统，加强路面结构内部排水功能，是解决路面水损坏问题的有效方法之一。 |
| 作者： | 吴东强 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 黄立葵;王迪薇 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 湖南大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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