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原文传递可折叠踏板车

专利名称：	可折叠踏板车
摘要：	本实用新型适用于折叠技术领域，提供了一种可折叠踏板车，包括转向组件，包括转向杆及把手，转向杆具有相对设置的第一端部及第二端部，把手设于转向杆的第一端部；前轮，转动连接于转向杆的第二端部；后轮，与前轮相对设置；脚踏板组件，连接于前轮与后轮之间，且与后轮可围绕转向杆向下折叠且折叠至所述前轮的下方。通过设置脚踏板组件连接于前轮及后轮之间，且脚踏板组件与后轮围绕转向杆向下折叠且折叠至前轮的下方，通过折叠脚踏板组件及收起后轮，使得折叠后的踏板车体积更小，且更容易放置，便于携带，且折叠结构简单。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	张立强
发明人：	张立强
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201920179790.2
公开号：	CN209650454U
代理机构：	深圳中一联合知识产权代理有限公司
代理人：	蔡鹏娟
分类号：	B62K15/00(2006.01);B;B62;B62K;B62K15
申请人地址：	518000 广东省深圳市福田区中心一路电力调度大厦信息部
主权项：	1.一种可折叠踏板车，其特征在于，包括：转向组件，包括转向杆及把手，所述转向杆具有相对设置的第一端部及第二端部，所述把手设于所述转向杆的第一端部；前轮，转动连接于所述转向杆的第二端部；后轮，与所述前轮相对设置；脚踏板组件，分别连接于所述转向杆的第二端部与所述后轮，且与所述后轮可围绕所述转向杆向下折叠且折叠至所述前轮的下方。 2.如权利要求1所述的可折叠踏板车，其特征在于，所述脚踏板组件包括对称设于所述前轮及所述后轮之间的连线两侧的两脚踏板，两所述脚踏板可围绕所述前轮及所述后轮之间的连线所在的竖直的平面转动以折叠收纳。 3.如权利要求2所述的可折叠踏板车，其特征在于，所述转向杆的第二端部设有安装座，所述前轮转动连接于所述安装座的底部，两所述脚踏板的一端分别转动连接于所述安装座，两所述脚踏板的另一端设有固定两所述脚踏板的固定座，所述后轮转动连接于所述固定座，两所述脚踏板的两端可分别转动并折叠贴靠于所述固定座及所述安装座。 4.如权利要求3所述的可折叠踏板车，其特征在于，所述两所述脚踏板之间设有第一容置空间，两所述脚踏板与所述后轮可围绕所述安装座向下折叠，所述前轮可容纳于所述第一容置空间内。 5.如权利要求2所述的可折叠踏板车，其特征在于，所述脚踏板组件还包括支撑板，所述支撑板一端转动连接于所述转向杆的所述第二端部，另一端转动连接于所述后轮，两所述脚踏板分别设于所述支撑板的左右两侧且可折叠贴靠于所述支撑板，所述脚踏板组件及所述后轮可围绕所述转向杆的所述第二端部向下折叠。 6.如权利要求5所述的可折叠踏板车，其特征在于，所述支撑板包括倾斜部及连接于所述倾斜部的水平部，所述倾斜部转动连接于所述转向杆的所述第二端部并向下方倾斜，所述水平部固定于所述倾斜部向下倾斜的一端，所述水平部水平放置且可转动连接于所述后轮，所述脚踏板水平并可转动设于所述水平部外侧的上端或下端，所述脚踏板可向下或向上折叠于所述支撑板的外侧。 7.如权利要求5所述的可折叠踏板车，其特征在于，所述支撑板自所述转向杆的所述第二端部倾斜延伸至所述后轮，所述脚踏板水平设于所述支撑板后端的外侧，所述脚踏板可向上或向下折叠于所述支撑板的外侧，且所述脚踏板可相对于所述支撑板前后转动或者所述脚踏板不可相对于所述支撑板前后转动。 8.如权利要求5所述的可折叠踏板车，其特征在于，所述支撑板包括连接于所述转向杆的所述第二端部的固定部以及连接于所述后轮的伸缩部，所述固定部设有滑动孔，所述伸缩部部分伸入所述滑动孔并可滑动于所述滑动孔内，伸长或缩短所述支撑板。 9.如权利要求5-8任一项所述的可折叠踏板车，其特征在于，所述支撑板上设有第二容置空间，所述支撑板、脚踏板及所述后轮围绕所述转向杆的第二端部向下折叠且所述前轮可容纳于所述第二容置空间。 10.如权利要求1所述的可折叠踏板车，其特征在于，所述转向组件还包括前立柱，所述前立柱一端部外侧固定有套筒，所述转向杆平行设置于所述前立柱且可伸缩固定于所述套筒内，所述前轮转动设于所述前立柱的另一端部，所述脚踏板组件转动连接于所述前立柱的另一端部；所述把手垂直所述转向杆设置，且所述把手的两端可向下折叠至所述转向杆的两侧。 11.如权利要求1所述的可折叠踏板车，其特征在于，所述脚踏板组件折叠至所述前轮的下方包括所述转向杆与所述脚踏板组件呈一条直线，所述转向杆与所述脚踏板组件之间平行设置，以及所述转向杆与所述脚踏板组件之间设有夹角。
所属类别：	实用新型