专利名称: |
一种避免电缆磨损破坏的箱涵底板拖车 |
摘要: |
本实用新型公开了一种避免电缆磨损破坏的箱涵底板拖车,包括车体,所述车体的左侧焊接有固定块,且固定块的顶端对称焊接有握把,所述握把底部的内侧从上到下通过轴承依次连接有第一转轴和第二转轴,且第一转轴和第二转轴的两侧皆设置有限位块,所述限位块之间的第一转轴上均匀开设有电缆槽,所述第一转轴延伸至握把正面的一端通过轴承连接有摇把。该避免电缆磨损破坏的箱涵底板拖车通过设置握把、第一转轴、限位块、电缆槽、摇把以及第二转轴,使得电缆可以被很好的卷起,不会掉落在地面,在拖车移动时而使电缆与地面摩擦受损,结构简单,操作便捷,延长了电缆的使用寿命,减少使用成本,提高了装置的实用性。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
内蒙古;15 |
申请人: |
内蒙古路桥集团有限责任公司 |
发明人: |
陈永亮;赵建明;杨雪涛;曾妮娜 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-12-11T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-11-19T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201822076663.8 |
公开号: |
CN209651647U |
代理机构: |
深圳市威世博知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
钟子敏 |
分类号: |
B65H75/42(2006.01);B;B65;B65H;B65H75 |
申请人地址: |
010051 内蒙古自治区呼和浩特市新城区海拉尔大街8号内蒙古路桥集团有限责任公司 |
主权项: |
1.一种避免电缆磨损破坏的箱涵底板拖车,包括车体(1),其特征在于:所述车体(1)的左侧焊接有固定块(2),且固定块(2)的顶端对称焊接有握把(3),所述握把(3)底部的内侧从上到下通过轴承依次连接有第一转轴(4)和第二转轴(8),且第一转轴(4)和第二转轴(8)的两侧皆设置有限位块(5),所述限位块(5)之间的第一转轴(4)上均匀开设有电缆槽(6),所述第一转轴(4)延伸至握把(3)正面的一端通过轴承连接有摇把(7),所述车体(1)的顶端均匀焊接有凸块(9),且凸块(9)内侧的车体(1)上皆开设有开槽(10),所述开槽(10)的内部皆安装有放置板(11),且放置板(11)的顶端皆通过胶水粘贴有橡胶软垫(12),所述放置板(11)的底端皆均匀粘贴有橡胶减震块(13),且橡胶减震块(13)内侧的放置板(11)底端皆对称焊接有连接杆(14),所述开槽(10)底端的车体(1)内部设置有内腔(15),所述连接杆(14)延伸至内腔(15)内部的一端皆焊接有底板(16),且底板(16)与内腔(15)内部的底端皆通过弹簧(17)固定。 2.根据权利要求1所述的一种避免电缆磨损破坏的箱涵底板拖车,其特征在于:所述车体(1)的高度小于固定块(2)的高度,所述固定块(2)的宽度等于车体(1)的宽度。 3.根据权利要求1所述的一种避免电缆磨损破坏的箱涵底板拖车,其特征在于:所述握把(3)顶部的左侧和摇把(7)上皆设置有磨砂条。 4.根据权利要求1所述的一种避免电缆磨损破坏的箱涵底板拖车,其特征在于:所述限位块(5)外侧端部的直径等于第一转轴(4)的直径,所述限位块(5)内侧端部的直径大于第一转轴(4)的直径,所述第一转轴(4)的直径等于第二转轴(8)的直径。 5.根据权利要求1所述的一种避免电缆磨损破坏的箱涵底板拖车,其特征在于:每个所述开槽(10)两侧的凸块(9)皆设置有三个,每个所述放置板(11)底端的橡胶减震块(13)皆设置有六个。 6.根据权利要求1所述的一种避免电缆磨损破坏的箱涵底板拖车,其特征在于:所述橡胶软垫(12)的顶端位于凸块(9)顶端的下方,所述橡胶软垫(12)的底端与车体(1)的顶端位于同一水平面,所述底板(16)下移距离的大小等于橡胶软垫(12)的高度大小。 |
所属类别: |
实用新型 |