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原文传递一种用于电力销售的便于安装的收费装置

专利名称：	一种用于电力销售的便于安装的收费装置
摘要：	本发明提供一种用于电力销售的便于安装的收费装置，包括一侧竖立有安装对准板的充电用直线公路，在所述安装对准板上设置有沿所述充电用直线公路水平延伸的第一导轨以及位于第一导轨下方、与第一导轨平行的第二导轨，第一导轨与第二导轨之间设置有充电碳滑板，充电碳滑板被划分为分隔开的安装段充电碳滑板和充电段充电碳滑板，安装段充电碳滑板不与电力网连接，充电段充电碳滑板与所述电力网连接；电动汽车上设置有可垂直于电动汽车进行电动伸缩的充电柱，充电柱的伸缩内杆上设置有上下两个滑轮且在其伸缩内杆上设置有第一红外距离传感器。本发明可以提高不停车充电收费时的安装对准效率。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	张凌
发明人：	张凌;田珂;张巍;孙玉明
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201910787848.6
公开号：	CN110481355A
代理机构：	重庆市诺兴专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	熊军
分类号：	B60L53/14(2019.01);B;B60;B60L;B60L53
申请人地址：	450000 河南省郑州市二七区嵩山南路9号付1号
主权项：	1.一种用于电力销售的便于安装的收费装置，其特征在于，包括充电用直线公路，所述充电用直线公路的一侧竖立有安装对准板，在所述安装对准板上设置有沿所述充电用直线公路水平延伸的第一导轨以及位于所述第一导轨下方、与所述第一导轨平行的第二导轨，所述第一导轨与第二导轨之间设置有充电碳滑板，所述充电用直线公路被划分为安装段和充电段，所述充电碳滑板被划分为分隔开的安装段充电碳滑板和充电段充电碳滑板，所述安装段充电碳滑板不与电力网连接，所述充电段充电碳滑板与所述电力网连接；电动汽车上设置有可垂直于电动汽车进行电动伸缩的充电柱，所述充电柱的伸缩内杆上设置有上下两个滑轮且在其伸缩内杆上设置有第一红外距离传感器，所述第一红外距离传感器沿着所述充电柱的伸长方向发射红外线，用于检测该红外线在该充电碳滑板上的对准点与该第一红外距离传感器之间的第一距离，所述第一红外距离传感器和充电柱分别与所述电动汽车上的充电控制终端连接；所述电动汽车在驶入所述充电用直线公路的安装段，其充电控制终端在接收到控制信号后，所述充电控制终端控制所述充电柱伸长，以使充电柱伸缩内杆上的上滑轮向所述第一导轨靠近，下滑轮向所述第二导轨靠近，在所述电动汽车直线行驶的前提下，根据所述第一红外距离传感器检测到的第一距离信息，判断所述充电柱的伸缩内杆的上滑轮和下滑轮是否已对应插入所述第一导轨和第二导轨内，若是，则表示所述充电柱与所述安装段充电碳滑板垂直接触，此时控制所述充电柱停止伸长并提醒驾驶员充电柱对准成功，驾驶员保持方向盘不变驾驶所述电动汽车驶向所述充电段，以使所述充电柱与所述充电段充电碳滑板垂直接触，从而实现不停车充电收费。 2.根据权利要求1所述的用于电力销售的便于安装的收费装置，其特征在于，所述安装对准板上还设置有沿所述充电用直线公路水平延伸的第三导轨以及位于所述第三导轨下方、与所述第三导轨平行的第四导轨，所述第四导轨位于所述第一导轨上方且与所述第一导轨平行；所述电动汽车上还设置有可垂直于电动汽车进行电动伸缩的第一安装对准杆和第二安装对准杆，其中前后设置在所述电动汽车上的所述第一安装对准杆和第二安装对准杆位于同一水平面上，所述充电柱位于不同水平面上，所述第一安装对准杆和第二安装对准杆的伸缩内杆上都设置有上下两个滑轮且在两者的伸缩内杆上分别设置有第二红外距离传感器和第三红外距离传感器，所述第二红外距离传感器和第三红外距离传感器对应沿着该第一安装对准杆和第二安装对准杆的伸长方向发射红外线，所述第二红外距离传感器用于检测其发射的红外线在该安装对准板上的对准点与该第二红外距离传感器之间的第二距离，所述第三红外距离传感器用于检测其发射的红外线在该安装对准板上的对准点与该第三红外距离传感器之间的第三距离，所述第二红外距离传感器、第三红外距离传感器、第一安装对准杆和第二安装对准杆分别与所述电动汽车上的充电控制终端连接；所述电动汽车在驶入所述充电用直线公路的安装段，其充电控制终端在接收到控制信号后，所述充电控制终端首先控制所述第一安装对准杆和第二安装对准杆同步伸长，以使该第一安装对准杆和第二安装对准杆的上滑轮向所述第三导轨靠近，该第一安装对准杆和第二安装对准杆的下滑轮向所述第四导轨靠近，并保证所述第一安装对准杆和第二安装对准杆在同步伸长过程中，两者的伸长端端面在同一竖直面上，所述第二红外距离传感器与第一安装对准杆的伸缩端端面的距离等于所述第三红外距离传感器与第二安装对准杆的伸缩端端面的距离；所述充电控制终端根据所述第二距离信息与第三距离信息的大小关系，判断所述电动汽车是否直线行驶，若是，则向驾驶员提供两个安装对准杆对准成功信息，否则，向驾驶员提供驾驶方向提示信息，驾驶员在获取两个安装对准杆对准成功信息后，保持方向盘方向不变继续沿所述安装段向前行驶，在获取该驾驶方向提示信息后，根据该驾驶方向提示信息对方向盘进行操作，直至获取该两个安装对准杆对准成功信息；所述充电控制终端在确定所述电动汽车直线行驶后，控制所述充电柱伸长。 3.根据权利要求2所述的用于电力销售的便于安装的收费装置，其特征在于，所述第三导轨与第四导轨之间设置有安装对准碳滑板，该安装位置碳滑板被划分为多个分割开的子碳滑板，针对每个子碳滑板，对应设置有蹄型电磁铁，每个蹄型电磁铁的蹄型铁芯的开口都正对着该充电用直线公路的另一侧，每个蹄型电磁铁中蹄型铁芯的上下两个水平铁棒都穿过所述安装对准板，以使对应子碳滑板位于对应蹄型电磁铁的上下两个水平铁棒之间；至少所述充电用直线公路的驶入端的第一个蹄型电磁铁上的线圈直接与电源连接通电，针对其他蹄型电磁铁，其线圈的一端通过导线与上一个子碳滑板的前端连接，另一端通过导线与该上一个子碳滑板的后端连接，各个蹄型电磁铁在通电后上方水平铁棒形成N极，下方水平铁棒形成S极；在所述第一安装对准杆和第二安装对准杆伸长至对应蹄型电磁铁的上下两个水平铁棒之间后，所述电动汽车在沿所述安装段向前行驶的过程中带动该第一安装对准杆和第二安装对准杆切割对应蹄型电磁铁的上下两个水平铁棒之间的磁感线，将机械能转换为电能，通过对应安装对准杆以及当前通过的蹄型电磁铁对应的子碳滑板将转换形成的电流传递给下一蹄型电磁铁的线圈，以使该下一蹄型电磁铁磁化产生对应的磁力，向所述电动汽车提供对应的吸引力。 4.根据权利要求2所述的用于电力销售的便于安装的收费装置，其特征在于，所述充电柱收缩至电动汽车的底盘下且位于前后轮之间，所述第一安装对准杆位于电动汽车的引擎箱内，第二安装对准杆收缩至电动汽车的后备箱内。 5.根据权利要求2所述的用于电力销售的便于安装的收费装置，其特征在于，所述充电控制终端根据所述第二距离信息与第三距离信息的大小关系，判断所述电动汽车是否直线行驶，若是，则向驾驶员提供两个安装对准杆对准成功信息，否则，向驾驶员提供驾驶方向提示信息包括：若该第二距离大于第三距离，则表示电动汽车的车尾向该安装对准板倾斜，此时向驾驶员提供向左打方向盘的提示信息；若第二距离小于第三距离，则表示电动汽车的车头向该安装对准板倾斜，此时向驾驶员提供向右打方向盘的提示信息；若该第二距离等于第三距离，则向驾驶员提供两个安装对准杆对准成功信息，并判断该第二距离和第三距离是否都等于对应预设距离，若是，则控制所述第一安装对准杆和第二安装对准杆停止伸长，否则，控制所述第一安装对准杆和第二安装对准杆继续伸长，直至该第二距离和第三距离等于对应预设距离，以保证该该第一安装对准杆和第二安装对准杆的上滑轮插入所述第三导轨内，该第一安装对准杆和第二安装对准杆的下滑轮插入第四导轨内。 6.根据权利要求1所述的用于电力销售的便于安装的收费装置，其特征在于，所述充电控制终端根据所述第一红外距离传感器检测到的第一距离信息，判断所述充电柱的伸缩内杆的上滑轮和下滑轮是否已对应插入所述第一导轨和第二导轨内包括：判断该第一距离信息是否等于对应预设距离，若是，则表示所述充电柱的伸缩内杆的上滑轮和下滑轮已对应插入所述第一导轨和第二导轨内。 7.根据权利要求1所述的用于电力销售的便于安装的收费装置，其特征在于，在所述充电用直线公路上设置有与该竖直对准板隔开并平行的对准参考线，以使驾驶员沿着该对准参考线驾驶电动汽车。 8.根据权利要求2所述的用于电力销售的便于安装的收费装置，其特征在于，针对每个该蹄型电磁铁，所述第三导轨与第四导轨位于该蹄型电磁铁的上下两个水平铁棒之间。
所属类别：	发明专利