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原文传递利用站场联锁信息实现LKJ自动开车对标的方法和系统

专利名称：	利用站场联锁信息实现LKJ自动开车对标的方法和系统
摘要：	本发明公开了一种利用站场联锁信息实现LKJ自动开车对标的方法，解决人工开车对标可能导致的距离误差、冒进信号等问题。其技术方案为：LKJ主机进行LKJ参数设定操作；调防系统利用站场联锁信息搜索开车对标点信息；LKJ主机判断是否满足开车对标条件，在满足条件的情况下LKJ主机提示可进行自动开车对标，并显示距离开车对标点的距离；LKJ主机判断机车是否运行至开车对标点，在运行至开车对标点时调防系统发送自动开车对标指令；LKJ主机在接收到自动开车对标指令后完成自动开车对标操作。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	湖南中车时代通信信号有限公司
发明人：	王博;黄鹏涛;翁建辉;耿联兵;刘伟玲;董潭洲;刘浩;王业流;唐林;王庆生
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201910785442.4
公开号：	CN110466561A
代理机构：	上海专利商标事务所有限公司
代理人：	施浩
分类号：	B61L15/00(2006.01);B;B61;B61L;B61L15
申请人地址：	410100 湖南省长沙市经济技术开发区人民东路189号7栋21楼
主权项：	1.一种利用站场联锁信息实现LKJ自动开车对标的方法，其特征在于，包括： LKJ主机进行LKJ参数设定操作；调防系统利用车载站场图数据和站场联锁信息搜索开车对标点信息； LKJ主机判断是否满足开车对标条件，在满足条件的情况下LKJ主机提示可进行自动开车对标，并显示距离开车对标点的距离； LKJ主机判断机车是否运行至开车对标点，在运行至开车对标点时调防系统发送自动开车对标指令； LKJ主机在接收到自动开车对标指令后完成自动开车对标操作。 2.根据权利要求1所述的利用站场联锁信息实现LKJ自动开车对标的方法，其特征在于，调防系统预先存储车站的站场图数据。 3.根据权利要求1所述的利用站场联锁信息实现LKJ自动开车对标的方法，其特征在于，调防系统利用车载站场图数据和站场联锁信息搜索开车对标点信息的步骤进一步包括：调防系统接收当前站场联锁信息；调防系统确定机车位置，搜索进路数据；调防系统基于搜索到的进路数据，判断进路是否存在开车对标点数据；调防系统基于搜索到的开车对标点数据向LKJ主机发送开车对标点距离，以使LKJ主机确定开车对标点的位置。 4.根据权利要求3所述的利用站场联锁信息实现LKJ自动开车对标的方法，其特征在于，调防系统通过电台广播或网络接收来自于车站计算机联锁系统或TDCS/CTC系统的联锁信息。 5.根据权利要求4所述的利用站场联锁信息实现LKJ自动开车对标的方法，其特征在于，调防系统搜索进路数据包括：调防系统根据联锁信息和站场图数据中保存的各联锁设备的关联关系、控件及方向，搜索包括前方信号状态在内的进路数据。 6.根据权利要求4所述的利用站场联锁信息实现LKJ自动开车对标的方法，其特征在于，开车对标条件包括当前机车信号为开放信号，或车站办理了包括路票行车、绿色许可证在内的特殊揭示。 7.根据权利要求1所述的利用站场联锁信息实现LKJ自动开车对标的方法，其特征在于，方法还包括：在站场联锁信息获取失败或者调防系统无法判断开车对标点是否错误的情况下时进行手动开车对标操作。 8.一种利用站场联锁信息实现LKJ自动开车对标的系统，其特征在于，系统包括：处理器；以及存储器，所述存储器被配置为存储一系列计算机可执行的指令以及与所述一系列计算机可执行的指令相关联的计算机可访问的数据，其中，当所述一系列计算机可执行的指令被所述处理器执行时，使得所述处理器进行如权利要求1至7中任一项所述的方法。 9.一种非临时性计算机可读存储介质，其特征在于，所述非临时性计算机可读存储介质上存储有一系列计算机可执行的指令，当所述一系列可执行的指令被计算装置执行时，使得计算装置进行如权利要求1至7中任一项所述的方法。
所属类别：	发明专利