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原文传递一种钢筋吊具

专利名称：	一种钢筋吊具
摘要：	本实用新型涉及钢管生产设备领域，特别是一种钢筋吊具。现有长条钢筋吊装缺乏专用吊具，每次搬动时都需要两架行车同步吊装，导致操作麻烦和其它不便等问题，本实用新型提供一种钢筋吊具，包括金属材质的框架，所述框架沿长度方向在其两端等高设置两个外挂钩组，所述外挂钩组包括沿框架宽度方向固定于框架两边且对称的两个外挂钩，框架顶端设置一吊挂平台，所述吊挂平台上横置一匹配行车挂钩的销轴，销轴两端与吊挂平台固接，销轴中部悬空。本实用新型吊运钢筋只要一架行车即可，操作简化并且节省行车资源，避免了长时间占用两架行车带来的诸多不便。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江科鑫重工有限公司
发明人：	吴欣航;潘兆良;张明;瞿炜;桑巍;朴泷;王文学;张兴致;魏军;徐旭锋;吴松贵;任立纯
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201822141956.X
公开号：	CN209668614U
代理机构：	浙江翔隆专利事务所(普通合伙)
代理人：	戴晓翔
分类号：	B66C1/22(2006.01);B;B66;B66C;B66C1
申请人地址：	316052 浙江省舟山市定海区工业园区北港路31号
主权项：	1.一种钢筋吊具，包括金属材质的框架（1），其特征是所述框架（1）沿长度方向在其两端等高设置两个外挂钩组（2），所述外挂钩组（2）包括沿框架（1）宽度方向固定于框架（1）两边且对称的两个外挂钩（21，22），框架（1）顶端设置一吊挂平台（12），所述吊挂平台（12）上横置一匹配行车挂钩的销轴（13），销轴（13）两端与吊挂平台（12）固接，销轴（13）中部悬空。 2.根据权利要求1所述的钢筋吊具，其特征是所述框架（1）沿长度方向在中间位置设置一个内挂钩组，所述内挂钩组和外挂钩组（2）等高，且内挂钩组包括沿框架（1）宽度方向固定于框架（1）两边对称的两个内挂钩。 3.根据权利要求1所述的钢筋吊具，其特征是所述框架（1）包括两个竖置正对的三角形支架以及固接两者的若干横杆（7），所述三角形支架由底边的水平杆（4）和两边的两根斜杆（5）围合而成，两根斜杆（5）的下端分别与水平杆（4）两端固接，两根斜杆（5）的上端固接于同一个公共端（6）且公共端（6）位于水平杆（4）中点的正上方，所述公共端（6）和水平杆（4）中点之间竖置固接第一竖杆（8）；所述横杆（7）沿三角形支架的边长散布固接于两个三角形支架之间，且各横杆（7）之间相互平行，横杆（7）两端等高固定于两个三角形支架上。 4.根据权利要求3所述的钢筋吊具，其特征是所述斜杆（5）在中部位置和其下方的水平杆（4）之间竖置固接第二竖杆（9），所述斜杆（5）在中部和斜杆（5）下端之间固接一外侧斜杆（10），所述外侧斜杆（10）上端固接斜杆（5），下端斜向内固接于第二竖杆（9）与水平杆（4）的固接端，所述斜杆（5）与水平杆（4）之间连有内侧斜杆（11），所述内侧斜杆（11）上端斜向外固接于第二竖杆（9）与斜杆（5）的固接端，下端斜向内固接于第一竖杆（8）与水平杆（4）的固接端。 5.根据权利要求4所述的钢筋吊具，其特征是所述水平杆（4）中部竖置焊接固定连接板，所述连接板紧贴与水平杆（4）固接的第一竖杆（8）端部及内侧斜杆（11）下端，并且连接板与第一竖杆（8）端部及内侧斜杆（11）下端焊接固定。 6.根据权利要求1至5之一所述的钢筋吊具，其特征是所述框架（1）由槽钢焊接构成。 7.根据权利要求1至5之一所述的钢筋吊具，其特征是所述吊挂平台（12）为焊接固定于框架（1）顶端的钢板，所述销轴（13）沿框架（1）宽度方向横置穿设固定钢板上。
所属类别：	实用新型