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中日桥梁抗震设计规范的比较研究
| 论文题名： | 中日桥梁抗震设计规范的比较研究 |
| 关键词： | 中国;日本;桥梁;抗震设计;设计规范 |
| 摘要： | 该文在对中国和日本的公路桥抗震规范比较的基础上,对设计上的地震动概念、桥梁基础的抗震设计方法进行了研究,具体内容如下:1、对设计思想的比较:对结构物的重要度、地震强度和发生概率等各种设计因素,两国规范各是如何确定.2、地震作用的比较:分析了日本设计地震动及其变迁、中国设计地震动,并用具体数值进行了计算并比较.3、设计方法的比较:介绍了根据设计地震力计算结构反应的流程.对于日本规范,采用震度法和保有水平耐力法(两者均为静力分析方法,但其震度概念相当于单自由度结构的反应谱).对于中国规范,则采用反应谱方法.考虑到铁路桥的大量存在,且设计方法与公路桥有所不同,还对日本铁路桥抗震规范进行了简要的介绍.4、实验比较:通过一个桥梁的桥墩和桩基础的实验比较前面的各项研究内容.首先按照日本规范的震度法设计桥墩和桩基础,然后根据中国规范的反应谱方法和日本规范的震度法和保有水平耐力法分别验算. |
| 作者： | 伊藤隆吉 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 胡世德;王君杰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 同济大学 |
| 学位年度： | 2001 |
| 正文语种： | 中文 |
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