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中大跨度桥梁抗震设计规范的算法和参数研究
| 论文题名： | 中大跨度桥梁抗震设计规范的算法和参数研究 |
| 关键词： | 功率谱;随机振动;虚拟激励;中大跨度桥梁;桥梁抗震 |
| 摘要： | 本文主要是为随机振动功率谱法在修订中的《公路桥梁抗震设计规范》中的应用进行一些基础研究.主要研究了地震动输入功率谱的确定方法,多方向地震作用下结构响应的组合.并且对多维地震分析的虚拟激励法进行了初步研究.本文研究工作包括:(1)基于规范地面加速度反应谱曲线,生成当量的地面加速度功率谱曲线.比较了用迭代修正方法和Kaul方法生成当量功率谱曲线的效果,并对Kaul方法中基于经验的概率参数进行了修正.针对我国规范所适用的所有地区进行了系统对比,并借助于虚拟激励法对多座实际桥梁按均匀地面运动和考虑行波效应分别进行了计算比较.(2)新《公路桥梁抗震设计规范》编写大纲中关于地震作用组合的规定主要是依据欧洲规范的规定,这种规定的误差估计和适用性我们并不完全了解.因此有必要对这些"引进"的规定进行检验甚至于修正,才能真正实现符合国情的"洋为中用".为此,本章结合一些典型的工程实例作了大量的计算分析对比工作,基本弄清了这些规定的适用性和与精确解的误差程度.而且对于在考虑行波效应的情况下,这些条文的可用性进行了适用性检验. |
| 作者： | 陈艳 |
| 专业： | 工程力学 |
| 导师： | 林家浩;张亚辉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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