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原文传递一种新型空气悬挂导向臂及含有该导向臂的汽车

专利名称：	一种新型空气悬挂导向臂及含有该导向臂的汽车
摘要：	本发明涉及新型空气悬挂导向臂及含有该导向臂的汽车。本发明的一种新型空气悬挂导向臂，包括控制臂，所述控制臂包括上侧板、下侧板、立板和扭力套管，其特征在于：所述扭力套管与所述上侧板、所述立板或所述下侧板中的一个或任几个连接，所述立板位于所述上侧板和所述下侧板之间，所述控制臂远离所述扭力套管的一端连接有第一车桥固定板。其有益效果是：上侧板、下侧板和立板构成的空气悬挂导向臂，结构简单、安全可靠、结构合理，相比较于现有金属板材结构的控制臂，更加稳固、强度更高，安全性更好。下侧板从扭力套管一端起为逐渐变窄再变宽的结构，能够承受更大的力，更加耐用。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	山东锣响汽车制造有限公司
发明人：	罗公祥;王兵;张立安;季彦宇
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201910704403.7
公开号：	CN110435374A
代理机构：	北京宣言律师事务所
代理人：	李知伦
分类号：	B60G11/27(2006.01);B;B60;B60G;B60G11
申请人地址：	276200山东省临沂市蒙阴县经济开发区
主权项：	1.一种新型空气悬挂导向臂，包括控制臂，所述控制臂包括上侧板、下侧板、立板和扭力套管，其特征在于：所述扭力套管与所述上侧板、所述立板或所述下侧板中的一个或任几个连接，所述立板位于所述上侧板和所述下侧板之间，所述控制臂远离所述扭力套管的一端连接有第一车桥固定板。 2.根据权利要求1所述的一种新型空气悬挂导向臂，其特征在于：所述扭力套管、所述上侧板、所述下侧板和所述立板焊接连接或者一体成型。 3.根据权利要求1或2所述的一种新型空气悬挂导向臂，其特征在于：所述导向臂还包括安装座，所述安装座与所述控制臂通过螺栓组件连接，所述安装座与所述控制臂连接之后形成方轴车桥安装孔或者圆轴车桥安装孔。 4.根据权利要求1或2所述的一种新型空气悬挂导向臂，其特征在于：所述控制臂的下侧板具有弧形弯曲部。 5.根据权利要求1所述的一种新型空气悬挂导向臂，其特征在于：所述下侧板从扭力套管一端起为逐渐变窄再变宽的结构。 6.根据权利要求3所述的一种新型空气悬挂导向臂，其特征在于：所述立板上设置有通孔，所述安装座的底部设置有加强筋，所述上侧板具有弧形弯曲部；所述扭力套管内设有轴套，所述扭力套筒通过所述轴套与支架螺栓连接。 7.根据权利要求3所述的一种新型空气悬挂导向臂，其特征在于：所述安装座上具有气囊安装座，所述气囊安装座偏置于控制臂的一侧，所述气囊安装座设置有用于安装空气弹簧的多个螺孔，多个螺孔围绕同一个中心线设置。 8.根据权利要求7所述的一种新型空气悬挂导向臂，其特征在于：多个螺孔围绕形成的中心线在控制臂中心线的一侧，多个螺孔构成的中心线与承托在气囊安装座上的空气弹簧的中心线重合；空气弹簧安装到气囊安装座上后，气囊安装座的中心正对空气弹簧的中心。 9.根据权利要求3所述的一种新型空气悬挂导向臂，其特征在于：所述控制臂包括第一车桥固定板，所述第一车桥固定板分别与所述上侧板、所述下侧板和所述立板固定连接，所述第一车桥固定板具有第一弯折延伸部和第二弯折延伸部，所述第一弯折延伸部和所述第二弯折延伸部上设置有多个螺栓孔，所述第一弯折延伸部与所述下侧板的弧形弯曲部连接；所述安装座包括第二车桥固定板，所述第二车桥固定板上设置有与第一车桥固定板对应的螺栓孔，所述第二车桥固定板与控制臂的第一车桥固定板相互配合形成车桥安装孔。 10.一种包含空气悬挂导向臂的汽车，其特征在于：所述空气悬挂导向臂是权利要求1-9任一所述的一种新型空气悬挂导向臂，空气悬挂导向臂的一端通过车桥安装孔固定在车桥上，另一端通过扭力套管与支架连接。
所属类别：	发明专利