详情

原文传递一种集成化的动力电池管理系统

专利名称：	一种集成化的动力电池管理系统
摘要：	本发明公开了一种集成化的动力电池管理系统，包括：依次耦接的电池包、多个电池组工作信息采集模块和集成化电池管理模块；电池包包括多组串联的电池组，电池组包括多个串联的单体电池；电池组工作信息采集模块与电池组一一对应，多个电池组工作信息采集模块以菊花链的方式耦接；集成化电池管理模块包括：电池包输出信息采集单元、电池包检测管理单元和电池包控制单元；电池包输出信息采集单元均与电池包、电池包检测管理单元和电池包控制单元耦接；电池包检测管理单元与多个电池组工作信息采集模块以菊花链的方式通信连接；本发明通过该集成化的BDU总成降低了BDU和BMU、CVS整体成本，通过集成化的电池模组降低电池模组和CSC整体成本。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	威睿电动汽车技术(宁波)有限公司
发明人：	谢世滨;刘刚;潘福中;邬学建;陶孟锋;唐功;陈德厅
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201910643490.X
公开号：	CN110466387A
代理机构：	广州三环专利商标代理有限公司
代理人：	郝传鑫;贾允
分类号：	B60L58/10(2019.01);B;B60;B60L;B60L58
申请人地址：	315336 浙江省宁波市杭州湾新区银湾东路198号
主权项：	1.一种集成化的动力电池管理系统，其特征在于，包括：依次耦接的电池包、多个电池组工作信息采集模块和集成化电池管理模块；所述电池包包括多组串联的电池组；所述电池组工作信息采集模块与所述电池组一一对应，多个所述电池组工作信息采集模块以菊花链的方式耦接；所述集成化电池管理模块包括：电池包输出信息采集单元、电池包检测管理单元和电池包控制单元；所述电池包输出信息采集单元均与所述电池包、所述电池包检测管理单元和所述电池包控制单元耦接；所述电池包检测管理单元与所述多个电池组工作信息采集模块以菊花链的方式通信连接。 2.根据权利要求1所述的集成化的动力电池管理系统，其特征在于，所述电池组包括多个串联的单体电池，所述电池组工作信息采集模块包括多个单体采集单元，所述多个单体采集单元与所述多个串联的单体电池一一对应耦接；所述单体采集单元用于采集单体电池的电压信息和温度信息，并将所述电压信息和所述温度信息传输至所述电池包检测管理单元。 3.根据权利要求2所述的集成化的动力电池管理系统，其特征在于，每个所述单体采集单元均包括电压采集电路和温度采集电路，所述电压采集电路通过镍片与所述单体采集单元对应的单体电池耦接，所述温度采集电路设置在所述单体采集单元对应的单体电池处，所述电压采集电路和所述温度采集电路均与所述电池包检测管理单元耦接；所述电压采集电路用于采集与所述单体采集单元对应的单体电池的所述电压信息，并将所述电压信息传输至所述电池包检测管理单元；所述温度采集电路用于采集与所述单体采集单元对应的单体电池的所述温度信息，并将所述温度信息传输至所述电池包检测管理单元。 4.根据权利要求1所述的集成化的动力电池管理系统，其特征在于，所述电池包输出信息采集单元包括电流采集子单元和电压采集子单元，所述电流采集子单元和所述电压采集子单元均与所述电池包和所述电池包检测管理单元耦接；所述电流采集子单元用于采集所述电池包的总工作电流信息，并将所述总工作电流信息传输至所述电池包检测管理单元；所述电压采集子单元用于采集电池包的所述总工作电压信息，并将所述总工作电压信息传输至所述电池包检测管理单元。 5.根据权利要求1所述的集成化的动力电池管理系统，其特征在于，所述电池包控制单元包括开关电路和保险电路，所述开关电路包括第一继电器，所述第一继电器与所述电池包输出信息采集单元和所述电池包控制单元均耦接；所述保险电路包括保险丝、第二继电器、第三继电器和预充电阻，所述保险丝一端与所述电池包正极耦接，所述保险丝的另一端与所述第二继电器和所述第三继电器耦接，所述第二继电器另一端耦接负载的正极，所述第三继电器另一端耦接所述预充电阻，所述预充电阻的另一端耦接所述负载的负极；所述电池包输出信息采集单元用于采集所述开关电路和所述保险电路的电压信息，并将所述开关电路和所述保险电路的电压信息传输至所述电池包检测管理单元；所述电池包检测管理单元用于根据所述开关电路和所述保险电路的的电压信息判断所述开关电路或保险电路处于闭合或断开状态。 6.根据权利要求1所述的集成化的动力电池管理系统，其特征在于，还包括电源模块，所述电源模块与所述电池包检测管理单元耦接；所述电源模块用于为所述电池包检测管理单元和与所述电池包检测管理单元耦接的电池包输出信息采集单元模块提供电能。 7.根据权利要求5所述的集成化的动力电池管理系统，其特征在于，所述电池包检测管理单元与引擎控制模块耦接；所述引擎控制模块用于向所述电池包检测管理单元发送控制所述第一继电器、所述第二继电器或所述第三继电器的开启指令。 8.根据权利要求1所述的集成化的动力电池管理系统，其特征在于，相临的所述电池组之间串联设置有手动维修开关，所述手动维修开关与所述电池包检测管理单元耦接；所述电池包检测管理单元还用于控制所述手动维修开关用于断开或闭合。 9.根据权利要求1所述的集成化的动力电池管理系统，其特征在于，所述电池包输出信息采集单元和所述电池包检测管理单元为电路连接和通信连接。 10.一种车辆，所述车辆设有供电装置，其特征在于，所述供电装置设置有权利要求1-9任一项所述的集成化的动力电池管理系统。
所属类别：	发明专利