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原文传递一种双排舱型船总段的搭载方法

专利名称：	一种双排舱型船总段的搭载方法
摘要：	本发明涉及一种双排舱型船总段的搭载方法，包括以下步骤：步骤1、以底部分段S为基准分段，舭部分段S与底部分段S组合，再将舷部分段S正态吊装在舭部分段S上，形成L型组合分段；以底部分段P为基准分段，舭部分段P与底部分段P组合，再将舷部分段P正态吊装在舭部分段P上，形成另外一个L型组合分段；步骤2、以底部分段C为基准分段，将纵隔舱分段T吊装后正态搭载在底部分段C上，得到倒T型分段；步骤3、以倒T型分段为基准分段，再将L型组合分段正态合拢在倒T型分段两侧，得到山字型组合分段；步骤4、将甲板分段D吊装山字型组合分段上。通过本发明的方法，降低了吊装的风险，提前完成舾装的完整性，减少焊接工作量。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	沪东中华造船(集团)有限公司
发明人：	庄劲松;柯于舫;金健博;金国飞
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201910619303.4
公开号：	CN110466680A
代理机构：	上海智力专利商标事务所(普通合伙)
代理人：	周涛
分类号：	B63B9/06(2006.01);B;B63;B63B;B63B9
申请人地址：	200129 上海市浦东新区浦东大道2851号
主权项：	1.一种双排舱型船总段的搭载方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：步骤1、以中间底部分段一侧的底部分段为基准分段，将该侧的舭部分段与该侧底部分段组合，再将该侧舷部分段正态吊装在该侧舭部分段上，形成L型组合分段；以中间底部分段另外一侧的底部分段为基准分段，将该侧的舭部分段与该侧底部分段组合，再将该侧舷部分段正态吊装在该侧舭部分段上，形成另外一个L型组合分段；步骤2、以中间底部分段为基准分段，将纵隔舱分段吊装正态搭载在中间底部分段上，形成倒T型分段，对倒T型分段进行焊接固定；步骤3、以步骤2得到的倒T型分段为基准分段，再将步骤1中得到的L型组合分段正态合拢在步骤2得到的倒T型分段两侧，形成山字型分段；步骤4、将甲板分段吊装正态搭载在步骤3得到的山字型分段上。 2.根据权利要求1所述的一种双排舱型船总段的搭载方法，其特征在于，在步骤1中，中间底部两侧的L型组合分段靠背式间距放置，两个L型组合分段之间通过横梁支撑。 3.根据权利要求3所述的一种双排舱型船总段的搭载方法，其特征在于，步骤3中，将中间底部分段一侧的L型组合分段合拢组合在步骤2得到的组合底部分段一侧，再将中间底部分段另外一侧的L型组合分段合拢组合在步骤2得到的组合底部分段另外一侧。 4.根据权利要求1所述的一种双排舱型船总段的搭载方法，其特征在于，在步骤1中，L型组合分段焊接完成后进行管舾件及设备的完整性安装。 5.根据权利要求1所述的一种双排舱型船总段的搭载方法，其特征在于，在步骤2中，倒T型分段定位焊接固定后，可以进行管舾件及设备的安装。 6.根据权利要求1所述的一种双排舱型船总段的搭载方法，其特征在于，在步骤4中，甲板分段吊装正态搭载之前，进行甲板分段的管舾件和设备的完整性安装。
所属类别：	发明专利