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原文传递双驱动侧翻顶盖及双开门货运列车车厢

专利名称：	双驱动侧翻顶盖及双开门货运列车车厢
摘要：	本发明属于货运车厢技术领域，提供了一种双驱动侧翻顶盖，包括顶盖体和分别设于顶盖体在第一方向上的两端且用于驱动顶盖体运动的顶盖驱动机构，顶盖驱动机构包括连接片、第一伸缩驱动组件和第二伸缩驱动组件；提供了一种双开门货运列车车厢，包括车厢体和设于车厢体上的且如前述的双驱动侧翻顶盖。本发明通过第一伸缩驱动组件和第二伸缩驱动组件的伸缩和配合，使顶盖体沿滑块滑动并翻转，完成顶盖打开或关闭，能够随意控制顶盖体的张开角度，能够根据所处空间的大小完整顶盖的开闭，而且在装货时，也能使顶盖体完全贴合在车厢体一侧，占用的空间极小，能够避免与装卸设备等产生阻挡和碰撞，避免顶盖和车厢损坏。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	中车石家庄车辆有限公司
发明人：	于国芳
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201910731261.3
公开号：	CN110435694A
代理机构：	石家庄国为知识产权事务所
代理人：	王朝
分类号：	B61D39/00(2006.01);B;B61;B61D;B61D39
申请人地址：	051430河北省石家庄市栾城区裕翔街168号
主权项：	1.一种双驱动侧翻顶盖，包括顶盖体(10)和分别设于所述顶盖体(10)在第一方向上的两端且用于驱动所述顶盖体(10)运动的顶盖驱动机构，其特征在于，每个所述顶盖驱动机构均包括：连接片(21)，与所述顶盖体(10)一端连接，且设有垂直于所述第一方向的滑道(22)，所述滑道(22)用于与设于车厢体(30)上的滑块(31)滑动连接；第一伸缩驱动组件(23)，一端与所述连接片(21)一端转动连接，另一端用于与所述车厢体(30)转动连接；以及第二伸缩驱动组件(24)，一端与所述连接片(21)另一端转动连接，另一端用于与所述车厢体(30)转动连接；所述第一伸缩驱动组件(23)和第二伸缩驱动组件(24)用于驱动所述顶盖体(10)以所述滑块(31)为支点滑动并翻转。 2.如权利要求1所述的双驱动侧翻顶盖，其特征在于：所述第一伸缩驱动组件(23)和所述第二伸缩驱动组件(24)为气缸、油缸、齿轮齿条结构和丝杠结构中的一种或多种。 3.如权利要求1所述的双驱动侧翻顶盖，其特征在于，所述每个第一伸缩驱动组件(23)和/或每个第二伸缩驱动组件(24)均包括：转动座(78)，与所述车厢体(30)转动连接；齿条(71)，与所述转动座(78)滑动连接，内部设有线槽(72)；驱动齿轮(73)，设在所述车厢体(30)上，与所述齿条(71)啮合，用于驱动所述齿条(71)运动；油缸(74)，包括缸筒和缸柱，所述缸筒与所述齿条(71)连接，所述缸柱内设有容纳孔；丝杠(75)，设于所述容纳孔内，且与所述连接片(21)转动连接；丝杠螺母(76)，与所述缸柱前端转动连接，且与所述丝杠(75)配合，用于驱动所述丝杠(75)运动；以及驱动电机(77)，设于所述缸柱前端，且与所述丝杠螺母(76)连接，用于驱动所述丝杠螺母(76)转动；所述油缸(74)的油管和所述丝杠螺母(76)的引线通过所述线槽(72)引出。 4.如权利要求3所述的双驱动侧翻顶盖，其特征在于，所述双驱动侧翻顶盖还包括控制模块(60)，所述控制模块(60)分别与每个所述第一伸缩驱动组件(23)和/或每个所述第二伸缩驱动组件(24)上的驱动齿轮(73)或其电动动力组件、油缸(74)的油泵和驱动电机(77)电连接。 5.如权利要求1所述的双驱动侧翻顶盖，其特征在于，所述双驱动侧翻顶盖还包括：连接篷布(40)，一侧用于与所述车厢体(30)侧边连接，另一侧与所述顶盖体(10)远离所述车厢体(30)上述侧边的一侧连接。 6.如权利要求5所述的双驱动侧翻顶盖，其特征在于，所述双驱动侧翻顶盖还包括：篷布收卷辊(41)，与所述车厢体(30)侧边转动连接，且与所述连接篷布(40)一侧连接，用于收卷和释放所述连接篷布(40)；以及扭簧(42)，一端分别与所述篷布收纳辊(41)连接，另一端与所述车厢体(30)连接，用于对所述篷布收纳辊(41)提供收卷弹力。 7.如权利要求1所述的双驱动侧翻顶盖，其特征在于：所述滑块(31)与所述车厢体(30)上部一侧转动连接；所述滑道(22)包括平行设置的两个滑杆，所述滑块(31)上设有用于分别与两个所述滑杆滑动连接的通孔或凹槽。 8.一种双开门货运列车车厢，其特征在于：包括车厢体(30)和设于所述车厢体(30)上的且如权利要求1-5中任一项所述的双驱动侧翻顶盖。 9.如权利要求8所述的双开门货运列车车厢，其特征在于：双驱动侧翻顶盖具有相对设置于所述车厢体(30)上的两个；两个所述双驱动侧翻顶盖之间设有密封结构。 10.如权利要求9所述的双开门货运列车车厢，其特征在于：两个所述双驱动侧翻顶盖分别设有第一顶盖体和第二顶盖体，所述密封结构包括设在所述第一顶盖体上的第一胶条(51)和设在所述第二顶盖体上的第二胶条(52)，所述第一胶条(51)内沿所述第一胶条(51)长度方向设置的空腔，所述第二胶条(52)设有用于容纳所述第一胶条(51)的扩口容纳槽。
所属类别：	发明专利