专利名称: |
车载冰箱及其降噪结构 |
摘要: |
本实用新型公开了一种车载冰箱及其降噪结构,车载冰箱的降噪结构包括第一壳体,所述第一壳体设有用于容置散热组件的容置腔以及贯穿所述容置腔的出风口,所述出风口与所述散热组件的散热面对应设置,所述出风口的出风方向朝向所述第一壳体的承压面设置且所述出风方向与所述承压面呈锐角设置。所述降噪结构能够降低车内人员接收到的噪音,提高了用户体验感;如此,采用所述降噪结构的车载冰箱在使用过程中,不会影响到车内人员的谈话与休息,提升了用户体验感。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
广东;44 |
申请人: |
广东英得尔实业发展有限公司 |
发明人: |
李春红;罗舟明;林文华;谢羽 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-03-26T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-11-19T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201920396951.3 |
公开号: |
CN209650128U |
代理机构: |
广州华进联合专利商标代理有限公司 |
代理人: |
唐利;曾旻辉 |
分类号: |
B60N3/10(2006.01);B;B60;B60N;B60N3 |
申请人地址: |
528400 广东省中山市国家健康科技产业基地健康路23号 |
主权项: |
1.一种车载冰箱的降噪结构,其特征在于,包括第一壳体,所述第一壳体设有用于容置散热组件的容置腔以及连通所述容置腔的出风口,所述出风口与所述散热组件的散热面对应设置,所述出风口的出风方向朝向所述第一壳体的承压面设置且所述出风方向与所述承压面呈锐角设置。 2.根据权利要求1所述的车载冰箱的降噪结构,其特征在于,所述出风方向与所述承压面之间的夹角为且 3.根据权利要求1或2所述的车载冰箱的降噪结构,其特征在于,还包括导流件,所述导流件设置于所述出风口内,且所述导流件的导流面与所述承压面呈锐角设置。 4.根据权利要求3所述的车载冰箱的降噪结构,其特征在于,所述导流件包括至少两个导流条,至少两个所述导流条相对间隔设置,且相邻的两个所述导流条配合形成导流口,每个所述导流口的导流方向与所述承压面均呈锐角设置。 5.根据权利要求3所述的车载冰箱的降噪结构,其特征在于,所述导流件与所述第一壳体转动连接,使所述导流件能够绕所述导流件的轴线转动。 6.一种车载冰箱,其特征在于,包括:冰箱本体、用于对所述冰箱本体降温的压缩机、用于对所述压缩机散热的散热组件、以及如权利要求1至5任一项所述的降噪结构,所述冰箱本体与所述第一壳体连接,所述散热组件与所述压缩机均设置于所述容置腔内。 7.根据权利要求6所述的车载冰箱,其特征在于,还包括降噪层,所述降噪层包裹于所述压缩机的外壳,且所述降噪层设有用于使制冷管件穿过的通孔。 8.根据权利要求7所述的车载冰箱,其特征在于,所述降噪层至少包括两层,相邻的两层所述降噪层之间填充有降噪填充物。 9.根据权利要求7所述的车载冰箱,其特征在于,所述降噪层设置为胶泥层或玻璃纤维层。 10.根据权利要求6至9任一项所述的车载冰箱,其特征在于,所述第一壳体上还设有进风口,所述进风口与所述出风口连通形成散热通道,所述压缩机及所述散热组件设置于所述散热通道内。 |
所属类别: |
实用新型 |