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原文传递一种自锁式刹车总成及绞盘

专利名称：	一种自锁式刹车总成及绞盘
摘要：	本实用新型提供了一种自锁式刹车总成及绞盘，属于牵引设备技术领域，其包括：传动轴、制动本体、止动块、传动块、连接轴套，传动轴左端用于传动连接卷筒并设有凸缘，制动本体、止动块、传动块、连接轴套从左至右依次套传动轴；制动本体左侧抵住凸缘并与传动轴螺纹连接，制动本体外沿与卷筒齿轮传动或键传动；止动块左侧抵住制动本体，且止动块外凸形成有第一凸耳；传动块与止动块间隔设置且轴向固定，传动块与传动轴齿轮传动或键传动，且传动块外凸形成有第二凸耳；连接轴套左侧内凹形成有传动槽，传动槽向内凸起形成有第三凸耳，且第一凸耳、第二凸耳伸入传动槽内。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	宁波力富特牵引机制造有限公司
发明人：	周曙杰;俞利苗
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201920050826.7
公开号：	CN209651781U
代理机构：	宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	毛凯
分类号：	B66D5/14(2006.01);B;B66;B66D;B66D5
申请人地址：	317511 浙江省宁波市海曙区鄞江镇新蕾路
主权项：	1.一种自锁式刹车总成，其特征在于，包括传动轴、制动本体、止动块、传动块、连接轴套，传动轴左端用于传动连接卷筒并设有凸缘，制动本体、止动块、传动块、连接轴套从左至右依次套传动轴；制动本体左侧抵住凸缘并与传动轴螺纹连接，制动本体外沿与卷筒齿轮传动或键传动；止动块左侧抵住制动本体，且止动块外凸形成有第一凸耳；传动块与止动块间隔设置且轴向固定，传动块与传动轴齿轮传动或键传动，且传动块外凸形成有第二凸耳；连接轴套左侧内凹形成有传动槽，传动槽向内凸起形成有第三凸耳，且第一凸耳、第二凸耳伸入传动槽内；其中，第一凸耳、第二凸耳、第三凸耳周向错位设置，使得连接轴套正向转动时，第三凸耳先抵住第二凸耳再抵住第一凸耳，反向转动时，第三凸耳先抵住第一凸耳再抵住第二凸耳。 2.根据权利要求1所述的一种自锁式刹车总成，其特征在于：所述凸缘与制动本体之间还紧贴设置有制动压盘、碟形弹簧，制动压盘左侧抵住凸缘，碟形弹簧右侧抵住制动本体。 3.根据权利要求2所述的一种自锁式刹车总成，其特征在于：所述碟形弹簧的数量为两个并左右对称设置，两个碟形弹紧密贴合且截面呈X形设置。 4.根据权利要求2所述的一种自锁式刹车总成，其特征在于：所述传动轴凸缘与制动压盘之间设有平面轴承。 5.根据权利要求1所述的一种自锁式刹车总成，其特征在于：所述第一凸耳、第二凸耳、第三凸耳的数量分别为两个并对称设置于传动轴回转中心的两侧。 6.根据权利要求1所述的一种自锁式刹车总成，其特征在于：所述制动本体右侧内凹形成环形凹槽，环形凹槽内嵌装有摩擦套，摩擦套右侧抵住止动块。 7.根据权利要求6所述的一种自锁式刹车总成，其特征在于：所述止动块左侧呈锥形设置且止动块与摩擦套锥形配合。 8.根据权利要求1所述的一种自锁式刹车总成，其特征在于：所述止动块与传动块之间设置有压缩弹簧，压缩弹簧的左右两侧分别嵌入止动块、传动块，轴用挡圈卡入传动轴并抵住传动块以限制传动块向右运动。 9.根据权利要求8所述的一种自锁式刹车总成，其特征在于：所述压缩弹簧为锥形扭簧，且锥形扭簧的两端分别与止动块、传动块相连接。 10.一种绞盘，其特征在于，包括如权利要求1至9之一所述的一种自锁式刹车总成。
所属类别：	实用新型