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基于PowerPC的多功能汽车电控单元平台开发
| 论文题名： | 基于PowerPC的多功能汽车电控单元平台开发 |
| 关键词： | 汽车电控单元;平台开发;标定系统;CCP协议;底层软件系统 |
| 摘要： | 随着全球经济的持续增长，我国汽车市场不断壮大，汽车电子技术也得到了迅速的发展。汽车电子技术的进步在很大程度上提高了汽车性能，同时也极大地促进了汽车行业的发展。由于目前我国产品化的汽车电控系统短缺，若全部由国外进口，整车价格将非常高，鉴于此，自主知识产权的汽车电控系统开发具有重大意义，在降低产品价格的同时，也可以打破国外在汽车电控领域的技术垄断。 文章是在镇江恒驰科技有限公司关于汽车电子研发项目的背景下完成的，研究了基于PowerPC内核的多功能汽车电控单元平台，着重设计了通用硬件系统，基于该硬件平台开发了配套的底层软件系统和标定系统，把汽车电控单元的研究由“从元件起步”提升到了“从平台起步”的模式，主要研究内容如下: 1.针对电控系统控制要求，采用飞思卡尔PowerPC系列32位微控制器MPC5644A作为ECU主芯片，对整个硬件电路进行了区域化设计:设计开发了微处理器最小系统电路，多路模拟量输入、频率量输入、开关量输入等信号采集接口电路，高能点火、高速响应电磁阀、直流/步进电机等可满足不同功率的控制驱动接口电路，多路CAN总线及串行通信接口电路。 2.开发了多功能汽车电控平台的底层软件系统:设计了微处理器底层驱动软件，结合微处理器片上资源，实现了主芯片内部定时器、模拟量采集、中断、FLASH擦除与写入、通讯等基本功能;开发了ECU外围设备的驱动软件，实现了模拟量输出、开关量采集、不同功率开关控制等所有智能集成芯片的驱动。 3.设计了基于CCP协议的标定系统，对CCP协议、标定数据内存机制和标定系统组成首先进行了研究，重点设计了ECU端的CCP驱动软件，实现了上位机对ECU工作参数的监测与标定功能。 4.开发了平台测试软件，搭建了ECU系统测试平台，调试并验证了开发平台的各项功能，实验结果表明各项基本功能均可正常使用，上位机对ECU内部变量进行监测与标定过程中没有异常。 本文对基于PowerPC的多功能汽车电控单元平台的研究对汽车电控系统开发有着非常重要的意义，为今后电控系统的研究与开发奠定了良好的基础。 |
| 作者： | 汤殷霞 |
| 专业： | 电力电子与电力传动 |
| 导师： | 刘贤兴 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 江苏大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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