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关于EMS开发系统的研究与多功能发动机电控单元快速原型开发平台——UECU的自主开发
| 论文题名： | 关于EMS开发系统的研究与多功能发动机电控单元快速原型开发平台——UECU的自主开发 |
| 关键词： | 汽车发动机;发动机管理系统;快速原型开发;电子控制;电控单元;测控系统;标定系统 |
| 摘要： | 本文介绍了多功能发动机电控单元快速原型开发平台——UECU 的系统研究与自主开发，其功能涵盖了主要的电控发动机机型。该平台提供发动机电子控制的通用软硬件系统功能，把发动机电子控制的研究由“从元件起步”提升到了“从平台起步”的模式。 UECU 平台包涵了硬件、底层软件、标定系统和测控系统。底层硬件基于 Freescale的汽车级 PowerPC 系列芯片，32 位微控制器 MPC56x，设计开发了高能点火、高速响应电磁阀高压驱动等功率驱动模块以及存储、采集、诊断和通讯等模块。基于自主研制的实时嵌入式操作系统内核DuduOSEK，开发了底层基础软件 BSFU(Base Software ForUECU)和底层诊断软件DSFU(Diagnose Software For UECU)。分别基于CAN口和串口搭建了满足 J1939、CCP(CAN Calibration Protocol)、KWP2000(Key Word Protocol 2000)、JKUCAN 和 JKUSCI 等通讯协议的标定系统，并研制了界面软件Foreground和通讯模块CRU。此外，还在 UECU 硬件中装入不同的软件包，搭建了ECU测控系统MCS(Measureand Control System)，用于硬件在环仿真(HILs)和上车实测。 在UECU的应用中，主要在一台配有电装高压共轨燃油喷射系统 ECD-U2 的 6106型柴油机和一台MTU公司DDC2000的8缸单体泵柴油机上进行了控制研究，探讨了经典控制模型和平均值控制模型在发动机控制中的应用，对共轨柴油机和单体泵柴油机的动力性能实现进行了基础标定。 |
| 作者： | 孔峰 |
| 专业： | 动力机械及工程 |
| 导师： | 宋希庚;张育华 |
| 授予学位： | 博士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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