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原文传递一种发动机缸体吊具

专利名称：	一种发动机缸体吊具
摘要：	本实用新型公开了一种发动机缸体吊具，包括吊具本体和用以与缸体的吊装孔相连的连接螺栓，吊具本体设有标记部和定位销，标记部包括至少两个用以标记缸体型号的定位刻度，定位销能够在定位刻度间移动，当定位销与任一定位刻度对齐后，定位销与该定位刻度所对应的型号的缸体侧壁贴合，连接螺栓与该型号的缸体的吊装孔对正。在吊装缸体的过程中，根据缸体的型号移动定位销使其与对应的定位刻度对齐，再将定位销与缸体的侧面贴合即可使连接螺栓和吊装孔对正。同一发动机缸体吊具可吊装多种型号的缸体，能够提高发动机缸体吊具的通用性。标记部可使其匹配缸体型号的过程简单便捷，显著提高了吊装效率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	安徽华菱汽车有限公司
发明人：	万阳;张旭;于建新;吴健松;周智勇;聂少峰;夏晶晶;胡永超;郭敏;沈林林
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201920192593.4
公开号：	CN209651708U
代理机构：	北京信远达知识产权代理有限公司
代理人：	魏晓波
分类号：	B66C1/10(2006.01);B;B66;B66C;B66C1
申请人地址：	243061 安徽省马鞍山市马鞍山经济技术开发区湖西南路359号
主权项：	1.一种发动机缸体吊具，其特征在于，包括吊具本体(1)和用以与缸体的吊装孔相连的连接螺栓(4)，所述吊具本体(1)设有标记部和定位销(2)，所述标记部包括至少两个用以标记缸体型号的定位刻度，所述定位销(2)能够在所述定位刻度间移动，当所述定位销(2)与任一所述定位刻度对齐后，所述定位销(2)与该所述定位刻度所对应的型号的缸体侧壁贴合，所述连接螺栓(4)与该型号的缸体的吊装孔对正。 2.根据权利要求1所述的发动机缸体吊具，其特征在于，所述定位销(2)包括平行所述吊具本体(1)的上端面设置的连接部和沿竖直方向设置、以贴合缸体侧面的定位部，所述连接部与所述吊具本体(1)可移动地连接，所述定位部悬置于所述吊具本体(1)的外侧。 3.根据权利要求2所述的发动机缸体吊具，其特征在于，所述吊具本体(1)的上端面设有安装座(3)，所述安装座(3)包括平行设置的两定位块，所述连接部设置于两所述定位块之间的安装槽中，两所述定位块的上端均设有沿水平方向延伸、以对所述连接部进行限位的限位凸起，所述标记部位于所述限位凸起的朝向所述安装槽槽口的侧面。 4.根据权利要求3所述的发动机缸体吊具，其特征在于，所述连接部设有指向所述定位刻度的调节指针。 5.根据权利要求4所述的发动机缸体吊具，其特征在于，所述连接部设有沿厚度方向贯穿的定位孔，所述定位孔中设有用以定位所述定位销(2)的固定柱。 6.根据权利要求1至5任意一项所述的发动机缸体吊具，其特征在于，所述吊具本体(1)设有沿厚度方向贯穿的连接孔，所述连接螺栓(4)设置于所述连接孔中，所述吊具本体(1)还设有用以调节所述连接孔之间间距的滑槽，所述滑槽中设有滑块，所述滑块的中部设有所述连接孔。 7.根据权利要求6所述的发动机缸体吊具，其特征在于，所述吊具本体(1)具有两个相互垂直的条形的所述滑槽，两所述滑槽所在直线的交点设有一个所述连接孔，两所述滑槽中分别设有一个所述滑块，两所述滑槽间还设有以两所述滑槽交点为圆心的扇形孔，所述扇形孔中设有能够沿所述扇形孔周向滑动的扇形块，所述扇形块具有沿径向延伸的条形的所述滑槽，所述滑槽中设有一个所述滑块。 8.根据权利要求7所述的发动机缸体吊具，其特征在于，全部所述滑槽均设有用以标定缸体型号的标定尺，所述滑块设有朝向所述标定尺的标定指针。 9.根据权利要求6所述的发动机缸体吊具，其特征在于，所述滑槽和所述滑块的横截面均呈倒凸字形，所述滑槽的两侧设有朝上的台阶面，所述滑块两侧的下侧面与所述台阶面相贴合。 10.根据权利要求9所述的发动机缸体吊具，其特征在于，所述连接螺栓(4)的外周设有支撑其螺帽、以使其螺杆的下端高于所述连接孔下端面的支撑弹簧。
所属类别：	实用新型