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原文传递一种倒运构件运输车

专利名称：	一种倒运构件运输车
摘要：	本实用新型提供了一种倒运构件运输车，该倒运构件运输车包括：车架、车轮、杠杆和吊具；其中，所述车架设置于所述车轮之间连接的车轮轴上；所述杠杆设置于所述车架上且与所述车架呈夹角设置；所述杠杆在所述车架的两侧均设有吊具，用于吊装待倒运构件，以通过所述杠杆将所述待倒运构件提升至地面的上方，以实现所述待倒运构件的倒运。本实用新型利用杠杆和车轮滚动原理便可使笨重的构件轻松移位。同时，车架为门型支架，大大提高了该运输车的稳定性。相比普通搬运车不仅节省了人工，节约了工期，而且不耗费任何油电资源，轻巧便捷、经济适用、绿色环保。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	五冶集团上海有限公司
发明人：	谢晓宇;王海龙
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-02T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201920001447.9
公开号：	CN209617172U
代理机构：	上海恒慧知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	张宁展
分类号：	B62B1/14(2006.01);B;B62;B62B;B62B1
申请人地址：	201900上海市宝山区富锦工业开发区向东路8号
主权项：	1.一种倒运构件运输车，其特征在于，包括：车架（1）、车轮（2）、杠杆（3）和吊具（4）；其中，所述车架（1）设置于所述车轮（2）之间连接的车轮轴（5）上；所述杠杆（3）设置于所述车架（1）上且与所述车架（1）呈夹角设置；所述杠杆（3）在所述车架（1）的两侧均设有吊具（4），用于吊装待倒运构件，以通过所述杠杆（3）将所述待倒运构件提升至地面的上方，以实现所述待倒运构件的倒运。 2.根据权利要求1所述的倒运构件运输车，其特征在于，所述吊具（4）包括：绳索（41）、绳卡（42）和两个L型卡接件（43）；其中，所述绳卡（42）设置在所述绳索（41）上，用于将设置在所述杠杆（3）两侧的所述绳索（41）卡紧，以使所述绳索（41）呈圆弧形挂设在所述杠杆（3）上；两个所述L型卡接件（43）分别在所述绳索（41）的两端相对设置，以使两者分别卡接在所述待倒运构件的两个相对的边角位置，以便将所述待倒运构件夹紧。 3.根据权利要求2所述的倒运构件运输车，其特征在于，所述L型卡接件（43）上设有吊装孔，其通过螺纹钢（44）与所述绳索（41）相连接。 4.根据权利要求3所述的倒运构件运输车，其特征在于，所述绳索（41）的端部均设有连接件（45），所述连接件（45）设有安装孔（451），所述螺纹钢（44）穿设于所述安装孔（451）和所述吊装孔以连接所述绳索（41）和所述L型卡接件（43）。 5.根据权利要求1至4任一项所述的倒运构件运输车，其特征在于，所述杠杆（3）通过三角稳固支架（7）与所述车轮轴（5）相连接。 6.根据权利要求5所述的倒运构件运输车，其特征在于，所述三角稳固支架（7）包括：第一连接杆（71）、第二连接杆（72）、第三连接杆（73）和第四连接杆（74）；其中，所述第一连接杆（71）、所述第二连接杆（72）、所述第三连接杆（73）和所述第四连接杆（74）首尾相连，以便四者构成空间四边形；所述第一连接杆（71）和所述第二连接杆（72）均设置在所述车架（1）的左侧，并且，所述第一连接杆（71）和所述第二连接杆（72）在所述杠杆（3）的两侧对称设置；所述第三连接杆（73）和所述第四连接杆（74）均设置在所述车架（1）的右侧，并且，所述第三连接杆（73）和所述第四连接杆（74）在所述杠杆（3）的两侧对称设置。 7.根据权利要求1至4任一项所述的倒运构件运输车，其特征在于，所述车轮轴（5）上设有限位机构，用于限制所述车轮（2）和所述车架（1）之间的相对位置。 8.根据权利要求7所述的倒运构件运输车，其特征在于，所述限位机构为两个限位块。 9.根据权利要求1至4任一项所述的倒运构件运输车，其特征在于，所述杠杆（3）的推动端设有扶手（6），用于推动所述杠杆（3）以对所述待倒运构件进行搬运。 10.根据权利要求9所述的倒运构件运输车，其特征在于，所述扶手（6）为T型扶手。
所属类别：	实用新型