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前排料搅拌车车架结构强度有限元分析
| 论文题名： | 前排料搅拌车车架结构强度有限元分析 |
| 关键词： | 搅拌车;车架;有限元分析;结构强度;模态分析 |
| 摘要： | 前排料混凝土搅拌运输车的进、出料口均在驾驶室上方，驾驶员视野好，不需其他人指挥，就很容易找准进料、排料的位置，一次便可到达指定地点进行装、卸混凝土，提高了装卸料效率、节省了人力，同时也可以减轻驾驶员的劳动强度，是目前市场前景十分广阔的运输车辆。 本文通过采用大型结构通用有限元分析软件对某公司开发的前排料搅拌车车架进行了静态、模态分析及试验模态分析，为该车架的进一步改进提供了参考依据，对提高我国前排料混凝土搅拌车的设计水平和行驶的安全性具有重要的指导意义。 论文综述了车架有限元分析技术的研究现状，详细介绍了有限单元法的基本原理。结合前排料搅拌车车架结构特点，运用HyperMesh、MSC.Patran等大型通用有限元前后处理软件建立了前排料混凝土搅拌车车架的有限元分析模型，探讨了平衡悬架机构建模方法。制定了五种典型的计算工况，成功地运用MSC.Nastran有限元分析软件对前排料搅拌车车架进行了强度分析计算，得到了该车架的应力分布特点。并对该车架进行了模态研究，给出了车架的固有频率及振型，考察了前排料搅拌车车架的动态特性。 成功地进行了前排料搅拌车主车架模态试验，获得了主车架的试验模态参数，验证了本文建立的前排料搅拌车车架有限元模态分析模型的正确性。为进一步研究整车振动、疲劳、噪声等问题奠定了基础，也为改进结构设计提供了理论依据。 |
| 作者： | 孙海霞 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 刘大维 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 青岛大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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