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原文传递一种新型防松动的船舶缆绳柱

专利名称：	一种新型防松动的船舶缆绳柱
摘要：	本实用新型涉及船舶技术领域，尤其是一种新型防松动的船舶缆绳柱，包括立柱，所述底座两端均开设有固定孔，所述底座上端固定连接有顶板，所述放置腔上端两侧内壁上均设有第二轴承，所述第二轴承的内轴面连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆一端固定连接有圆盘，所述第二螺纹杆两端均螺纹连接有第一限位板，所述放置腔下端两侧内壁上均设有第一轴承，所述第一轴承的内轴面连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆与第二螺纹杆之间设有传动机构，所述第一螺纹杆两端均螺纹连接有铰接板，所述铰接板一端铰接有第二限位板，所述第二限位板与第一限位板接触处设有连接结构。本实用新型具有防止缆绳出现松动，提高了安全性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广东粤新海洋工程装备股份有限公司
发明人：	黄科
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-04T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201822020416.6
公开号：	CN209652873U
代理机构：	广州致信伟盛知识产权代理有限公司
代理人：	龙日权
分类号：	E02B3/20(2006.01);E;E02;E02B;E02B3
申请人地址：	511468 广东省广州市南沙区大岗镇潭洲马前村
主权项：	1.一种新型防松动的船舶缆绳柱，包括立柱(15)，所述立柱(15)下端固定连接有底座(10)，所述底座(10)两端均开设有固定孔(11)，所述底座(10)上端固定连接有顶板(19)，其特征在于，所述立柱(15)上开设有放置腔(14)，所述放置腔(14)上端两侧内壁上均设有第二轴承(8)，所述第二轴承(8)的内轴面连接有第二螺纹杆(21)，且第二螺纹杆(21)两端螺纹方向相反，所述第二螺纹杆(21)一端固定连接有圆盘(16)，所述圆盘(16)一侧固定连接有摇把(17)，所述第二螺纹杆(21)两端均螺纹连接有第一限位板(1)，所述放置腔(14)下端两侧内壁上均设有第一轴承(7)，所述第一轴承(7)的内轴面连接有第一螺纹杆(12)，所述第一螺纹杆(12)两端螺纹方向相反，所述第一螺纹杆(12)与第二螺纹杆(21)之间设有传动机构，所述第一螺纹杆(12)两端均螺纹连接有铰接板(9)，所述铰接板(9)一端铰接有第二限位板(6)，所述第二限位板(6)与第一限位板(1)相卡接，所述第二限位板(6)与第一限位板(1)接触处设有连接结构。 2.根据权利要求1所述的一种新型防松动的船舶缆绳柱，其特征在于，所述传动机构包括与第二螺纹杆(21)与第一螺纹杆(12)中部位置固定连接的传动轮(20)，且传动轮(20)位于放置腔(14)内，两个所述传动轮(20)之间套设有皮带(13)。 3.根据权利要求1所述的一种新型防松动的船舶缆绳柱，其特征在于，所述连接结构包括与第一限位板(1)固定连接的连接块(3)，所述第二限位板(6)上固定连接有耳板(4)，所述耳板(4)与连接块(3)之间通过螺栓(2)紧固。 4.根据权利要求1所述的一种新型防松动的船舶缆绳柱，其特征在于，所述第二限位板(6)上固定连接有把手(5)。 5.根据权利要求1所述的一种新型防松动的船舶缆绳柱，其特征在于，所述第二螺纹杆(21)另一端与第一螺纹杆(12)两端均固定连接有限位块(18)。
所属类别：	实用新型