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原文传递一种车用门窗及后视镜调节机构

专利名称：	一种车用门窗及后视镜调节机构
摘要：	本实用新型公开了一种车用门窗及后视镜调节机构，涉及汽车设备领域，该车用门窗及后视镜调节机构包括：外壳、调节机构、控制按钮、升降机构、第一PCB板以及第二PCB板，所述外壳包括上壳体以及下壳体，所述上壳体和下壳体对应安装为一体并在其内部形成容置腔，所述控制按钮设置在所述上壳体上，所述调节机构、所述升降机构、第一PCB板以及第二PCB板均设置在所述容置腔内。本实用新型利用限位功能板不规则结构和弹簧产生旋转时手感力提高用户的感知，使其具有更好的手感体验，通过在不同位置设置相应的复位弹簧，保证各个机构运行过程中的自复位，不仅节省了空间，降低了设计成本，还可以有效提高产品的寿命和质量。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	武汉天运汽车电器有限公司
发明人：	龚敏;赵明禹;李茂盛;李涛;马运凡;史国辉
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201920245016.7
公开号：	CN209617064U
代理机构：	武汉国越知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	张熔舟
分类号：	B60R16/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R16
申请人地址：	430056湖北省武汉市经济技术开发区22MB地块高科技工业园四期1号楼15#
主权项：	1.一种车用门窗及后视镜调节机构，其特征在于，包括：外壳、调节机构、控制按钮、升降机构、第一PCB板以及第二PCB板，所述外壳包括上壳体以及下壳体，所述上壳体和下壳体对应安装为一体并在其内部形成容置腔，所述控制按钮设置在所述上壳体上，所述调节机构、所述升降机构、第一PCB板以及第二PCB板均设置在所述容置腔内；所述下壳体上对应于所述调节机构和控制按钮的位置分别设置有导向柱和导杆，所述调节机构和第一PCB板通过所述导向柱依次进行位置固定，所述调节机构和第一PCB板电性连接，所述控制按钮与所述导杆电性接触，所述导杆和所述升降机构均设置在所述第二PCB板并与之电性连接。 2.根据权利要求1所述的车用门窗及后视镜调节机构，其特征在于：所述调节机构包括旋钮、调节杆、旋转板、压头以及限位功能板；所述下壳体上设置有第一复位弹簧，所述调节杆的下端连接所述第一复位弹簧，所述调节杆的上端连接位于上壳体外侧的旋钮；所述旋转板通过所述调节杆设置在所述外壳的容置腔内，所述旋转板上设置有压头，所述压头通过弹簧连接在所述旋转板的侧面，所述限位功能板套设在所述旋转板的外侧，所述旋转板通过所述压头顶持在所述限位功能板的内侧。 3.根据权利要求2所述的车用门窗及后视镜调节机构，其特征在于：所述调节机构还包括上簧片和下簧片，所述上簧片设置在所述旋转板的底部，所述下簧片设置在所述下壳体上，当所述旋钮转动时，带动所述上簧片和下簧片贴合。 4.根据权利要求3所述的车用门窗及后视镜调节机构，其特征在于：所述上簧片和下簧片的接触面上均设置有凸起的金属触点。 5.根据权利要求2所述的车用门窗及后视镜调节机构，其特征在于：所述限位功能板为不规则结构环形结构，所述压头在弹簧作用下始终顶持在所述限位功能板的内侧面。 6.根据权利要求1所述的车用门窗及后视镜调节机构，其特征在于：所述升降机构包括升降按钮、滑块、销轴以及拨块，所述升降按钮通过所述销轴转动连接在所述上壳体上，所述升降按钮的下端固定设置有拨块，所述下壳体的两侧设置有滑槽，所述滑槽的两端分别固定有第二复位弹簧，所述滑块设置在所述滑槽内，且所述滑块的两端分别连接所述第二复位弹簧，所述滑块的中间区域固定设置有凸块，所述升降按钮以所述销轴为中心转动时，带起所述拨块推动所述凸块，使所述滑块沿所述滑槽方向运动。 7.根据权利要求6所述的车用门窗及后视镜调节机构，其特征在于：所述滑块的两端还分别设置有动触片，所述动触片在所述滑块滑动时相应与所述第二PCB板电性连接。 8.根据权利要求6所述的车用门窗及后视镜调节机构，其特征在于：所述滑块与所述滑槽的侧面不完全贴合，所述滑块的侧面为端部凸起中间内凹的形状。
所属类别：	实用新型