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原文传递安全座椅底座操控组件、安全座椅底座、套件和操控方法

专利名称：	安全座椅底座操控组件、安全座椅底座、套件和操控方法
摘要：	本发明属于汽车安全座椅技术领域，具体涉及一种可应用于安全座椅底座的操控组件、具有该操控组件的安全座椅底座以及包含该底座的安全座椅套件和基于此的安全座椅操控方法。本发明的安全座椅底座操控组件提供了可拆卸的连接方式以供座椅主体与其相连，从而实现了底座的通用化，可以匹配不同类型或大小的座椅主体；为提升实际的使用体现，其还具有旋转功能以允许座椅使用朝向的调节并能在座椅主体安装或拆卸，或是儿童乘坐时的固定与解除时调节座椅主体的朝向以有利于成人操作。本发明的安全座椅底座、安全座椅套件以及操控方法，亦相应地具有上述功能和优点。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	中国香港;81
申请人：	创是实业(香港)有限公司
发明人：	黄群胜
专利状态：	有效
申请日期：	2019-09-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201910926040.1
公开号：	CN110497826A
代理机构：	无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	汪建华
分类号：	B60N2/28(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	中国香港九龙佐敦上海街28号恒邦商业中心1203室
主权项：	1.一种安全座椅底座操控组件，包括座椅固定装置和操控机构，所述座椅固定装置包括基座(121)和设置于其上的座椅固定件(122)，基座(121)配合于主体框架组件(106)上；其特征在于，所述操控机构包括作动件(111)和连接件(112)，连接件(112)连接作动件(111)与座椅固定件(122)，使座椅固定件(122)在作动件(111)的驱动下打开或关闭以允许座椅组件配合入其中或从其中分离；所述基座(121)可旋转地配合于主体框架组件(106)上，座椅操控组件还包括可对基座的旋转进行控制的旋转控制组件，所述旋转控制组件具有锁止状态和解锁状态，在解锁状态下，基座(121)相对于固定座(123)可旋转，在锁止状态下，两者的旋转被禁止。 2.根据权利要求1所述的安全座椅底座操控组件，其特征在于，所述旋转控制组件包括相互配合的第一限位件(124)与第二限位(125)，两者分设于主体框架组件和基座(121)上；两者配合时，基座(121)的旋转被锁止，两者分离时，基座(121)在主体框架组件上可旋转；作为优选，所述第二限位(125)具有若干个，且相互之间按间隔设定角度地设置于基座(121)上；第一限位件(124)仅具有一个，其设置于作动件(111)上，并随其一同作动。 3.根据权利要求1或2所述的安全座椅底座操控组件，其特征在于，所述作动件(111)包括主动件(1111)、从动件(1112)以及功能选择件(1113)，功能选择件(1113)设置于主动件(1111)上，其具有第一状态和第二状态，在第一状态下，其与从动件(1112)分离，在第二状态下，其与从动件(1112)相连接；作为优选，所述功能选择件(1113)包括主体选择件(11131)、弹性件(11132)以及选择连接件(11133)，所述选择连接件(11133)与主动件(1111)相固接，弹性件(11132)两端分别与主体选择件(11131)和选择连接件(11133)相配合；使得主体选择件(11131)在初始情况下只与主动件(1111)相配合，按压后向下位移而与从动件(1112)配合，使主动件(1111)与从动件(1112)一同作动；作为优选，所述第一限位件(124)设置于主动件(1111)上并随其一同作动，连接件(112)与从动件(1112)相连接；于从动件(1112)和基座(121)上分别设置第三限位件(126)和第四限位件(127)，使第一限位件(124)与第二限位件(125)和第三限位件(126)与第四限位件(127)的配合状态相反；作为优选，所述第四限位件(127)与第二限位(125)相对地设置于基座(121)上，第三限位件(126)相应地设置于从动件(1112)上；使得从动件(1112)相对于基座(121)位移时，第一限位件(124)从第二限位件(125)中分离而第三限位件(126)向第四限位件(127)中配入，或第一限位件(124)向第二限位件(125)中配入而第三限位件(126)从第四限位件(127)中分离。 4.根据权利要求1所述的安全座椅底座操控组件，其特征在于，所述作动件(111)往复位移地设置，经由连接件(112)驱动座椅固定件(122)打开或关闭；或，所述作动件(111)可旋转地设置或中部铰接地设置，以经由连接件(112)驱动座椅固定件(122)打开或关闭。 5.一种安全座椅底座，包括主体和配合于其上的座椅操控组件(100)和接口连接组件(101)，接口连接组件(101)用于与车载的安全座椅接口相连接；其特征在于，所述座椅操控组件(100)为如权利要求1-4任一项所述的安全座椅底座操控组件；作为优选，所述主体包括用于供座椅组件设置的座椅连接件(105)，以及用于整体承重的主体框架组件(106)；接口连接组件(101)与主体框架组件(106)相固接，座椅连接件(105)与基座(121)相固接；作为优选，所述座椅连接件(105)上设有连接口(1051)，座椅固定件(122)配合于连接口(1051)内。 6.一种安全座椅套件，包括底座和配合于其上的座椅组件；其特征在于，所述底座为如权利要求5所述的安全座椅底座；所述座椅组件的底部设有连接机构，连接机构包括连接杆，连接杆与安全座椅底座的座椅固定件(122)相配合；作为优选，所述座椅组件包括安全座椅和提篮。 7.一种安全座椅操控方法，其特征在于，包括：配置安全座椅组件，使其包括安全座椅底座和座椅组件，座椅组件为提篮和/或安全座椅；配置安全座椅底座，使其包括座椅固定装置和操控机构；配置所述座椅固定装置进一步包括配合于底座的主体框架组件上的基座(121)以及设置于基座(121)上的座椅固定件(122)，操控机构进一步包括作动件(111)和连接件(112)，座椅固定件(122)可打开或关闭以允许座椅组件配合入其中或从其中分离地设置；使所述基座(121)是可旋转地设置的，该座椅操控组件(100)还包括对基座(121)的旋转进行控制的旋转控制组件；所述旋转控制组件具有锁止状态和解锁状态，在解锁状态下，基座(121)相对于固定座(123)可旋转，在锁止状态下，两者的旋转被锁止。 8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，配置所述作动件(111)使其包括主动件(1111)、从动件(1112)以及功能选择件(1113)，功能选择件(1113)设置于主动件(1111)上；在第一状态下，主动件(1111)与从动件(1112)分离，在第二状态下，主动件(1111)与从动件(1112)相连接。 9.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，将第一限位件(124)设置于主动件(1111)上并随其一同作动，连接件(112)与从动件(1112)相连接；并于从动件(1112)和基座(121)上分别设置第三限位件(126)和第四限位件(127)，使第一限位件(124)与第二限位件(125)和第三限位件(126)与第四限位件(127)的配合状态相反。 10.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，使所述第四限位件(127)与第二限位(125)相对地设置于基座(121)上，第三限位件(126)相应地设置于从动件(1112)上；使得从动件(1112)相对于基座(121)位移时，第一限位件(124)从第二限位件(125)中分离而第三限位件(126)向第四限位件(127)中配入，或第一限位件(124)向第二限位件(125)中配入而第三限位件(126)从第四限位件(127)中分离。
所属类别：	发明专利