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原文传递电动车前泥板装配结构

专利名称：	电动车前泥板装配结构
摘要：	本实用新型公开了一种电动车前泥板装配结构，包括：前泥板主体，在前泥板主体的两侧连接有前减震器，前泥板主体两侧的固定板上设有四个固定孔用于实现与前减震器的连接，锁紧件安装在固定孔内将前减震器与前泥板主体装配结合为一体。通过上述方式，本实用新型电动车前泥板装配结构通过固定孔进行锁紧固定，受力的点更加全面，固定更加稳固，整车前泥板和前减震器一体连接，配合缝隙较小，不易变形，造型美观，时尚大气，前轮泥板与前减震贴合的更加紧密牢固，不会出现损坏前叉泥板的情况出现。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	无锡大阳电动科技有限公司
发明人：	王鹏;李荣;周铭;钟延滨
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201920103590.9
公开号：	CN209667280U
代理机构：	常州市夏成专利事务所(普通合伙)
代理人：	李红波
分类号：	B62J15/02(2006.01);B;B62;B62J;B62J15
申请人地址：	214000 江苏省无锡市锡山区安镇街道查桥新世纪工业园南环东路2号
主权项：	1.一种电动车前泥板装配结构，其特征在于，包括：前泥板主体，在前泥板主体的两侧连接有前减震器，前泥板主体两侧的固定板上设有固定孔用于实现与前减震器的连接，锁紧件安装在固定孔内将前减震器与前泥板主体装配结合为一体。 2.根据权利要求1所述的电动车前泥板装配结构，其特征在于，前泥板主体两侧的固定板共布置有四个固定孔，每一侧的固定板上具有前后两个固定孔，分别为第一固定孔和第二固定孔。 3.根据权利要求2所述的电动车前泥板装配结构，其特征在于，第一固定孔为方槽固定孔，第二固定孔为圆形固定孔。 4.根据权利要求3所述的电动车前泥板装配结构，其特征在于，锁紧件包括第一固定螺栓和第二固定螺栓，第一固定螺栓的定位柱为方形定位柱，第二固定螺栓的定位柱为圆形定位柱。 5.根据权利要求4所述的电动车前泥板装配结构，其特征在于，第一固定螺栓与第一固定孔锁紧配合，第二固定螺栓与第二固定孔锁紧配合。 6.根据权利要求5所述的电动车前泥板装配结构，其特征在于，前减震器装配在前泥板主体两侧的固定板上，通过第一固定螺栓与第一固定孔的锁紧配合以及第二固定螺栓与第二固定孔的锁紧配合将前泥板主体与前减震器装配结合为一体。
所属类别：	实用新型