专利名称: |
一种高效率运输吊挂件的工装小车 |
摘要: |
本实用新型公开了一种高效率运输吊挂件的工装小车,属于汽车加工零件运输的技术领域。本实用新型通过设有驱动部、支撑部和固定部。驱动部包括电动机和转接轴,电动机与转接轴带传动连接;支撑部包括第一连接件、第二连接件、底盘以及横梁;固定部包括定位支架,定位支架内设传动装置;传动装置上设有磁铁,对吊挂件进行吸附,达到稳定工件的效果。通过电动机进行吊挂件的安放和卸下,大大节省人工的劳动强度,结构简单,使用安全,同时大大提高运输工件的效率。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
安徽;34 |
申请人: |
安徽华菱汽车有限公司 |
发明人: |
万阳;随运龙;于建新;许昌庆;方飞;周阳;吴健松;卫黎明;杜文一;张亚伟 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-01-17T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-11-19T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201920097710.9 |
公开号: |
CN209650416U |
代理机构: |
北京华智则铭知识产权代理有限公司 |
代理人: |
陈向敏 |
分类号: |
B62D65/18(2006.01);B;B62;B62D;B62D65 |
申请人地址: |
243000 安徽省马鞍山市经济技术开发区湖西南路359号 |
主权项: |
1.一种高效率运输吊挂件的工装小车,其特征在于,包括支撑部、固定部和驱动部; 所述支撑部包括底盘(1)、第一连接支架(2)、横梁(7)和第二连接支架(11);所述第一连接支架(2)和第二连接支架(11)均固定连接在底盘(1)的顶面;所述底盘(1)的底面固定连接有万向自锁轮(5)和叉车臂支架(4);所述横梁(7)固定连接在第二连接支架(11)的一侧壁上; 所述固定部包括多个定位支架(6);多个所述定位支架(6)的顶面均固定连接有连接短杆;所述连接短杆的顶端固定连接有固定杆(8);多个所述定位支架(6)的两侧板上均开设有传送孔;所述传送孔内设有传动装置; 所述驱动部设置在底盘(1)的顶面上;所述驱动部包括电动机(3)和转接装置;所述转接装置包括三角支架(9)和转接轴(10);所述转接轴(10)通过轴承连接在三角支架(9)的顶端;所述电动机(3)的输出轴与转接轴(10)传动连接;所述转接轴(10)上设有转接传动轮; 所述定位支架(6)的底面一端固定连接在第一连接支架(2)的顶端;所述定位支架(6)的底面另一端固定连接在横梁(7)上; 所述转接传动轮与传动装置传动连接。 2.根据权利要求1所述的一种高效率运输吊挂件的工装小车,其特征在于,多个所述定位支架(6)等间距设置;所述定位支架(6)的截面为倒C形结构。 3.根据权利要求2所述的一种高效率运输吊挂件的工装小车,其特征在于,所述连接短杆固定连接在定位支架(6)的中轴线上。 4.根据权利要求1所述的一种高效率运输吊挂件的工装小车,其特征在于,所述三角支架(9)固定连接在底盘(1)的中部,所述三角支架(9)与定位支架(6)垂直设置。 5.根据权利要求1所述的一种高效率运输吊挂件的工装小车,其特征在于,所述传动装置包括传动轴(12)和传送带(16);所述传动轴(12)等间距设置在定位支架(6)的内部;位于定位支架(6)中部的所述传动轴(12)上设有传动轮(13);所述传动轴(12)的两端均固定连接有传动辊(14);所述传送带(16)设有两个,两个所述传送带(16)分别与对应的传动辊(14)传动连接。 6.根据权利要求5所述的一种高效率运输吊挂件的工装小车,其特征在于,所述传动轮(13)与转接传动轮传动连接。 7.根据权利要求6所述的一种高效率运输吊挂件的工装小车,其特征在于,所述传动辊(14)和传送带(16)均部分伸出传送孔。 8.根据权利要求7所述的一种高效率运输吊挂件的工装小车,其特征在于,所述传送带(16)的内侧壁上等间距设有磁铁(15);所述磁铁(15)位于定位支架(6)的外侧。 |
所属类别: |
实用新型 |