专利名称: |
一种出风口执行器的控制方法 |
摘要: |
本发明公开了一种出风口执行器的控制方法,可以实现单个控制盒控制单个执行器点动控制和自动扫风控制,或者单个控制盒控制多执行器同步点动控制和同步自动扫风控制,其技术方案要点是以下步骤:微处理器通过通讯模块和整车控制端通讯连接,整车控制端发出执行器动作命令,微处理器将接收到的执行器动作命令解码后通过PID算法计算,然后输出PWM电压波形至电机驱动模块,控制电机驱动模块来驱动执行器中的驱动电机,通过驱动电机带动出风口的摆动;电位器实时反馈出风口摆动时的当前位置电压,微处理器通过模/数电路转换模块采集位置反馈信号,判断是否达到指定位置,形成闭环控制,本发明适用于汽车出风口控制技术领域。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
浙江;33 |
申请人: |
台州市君锐汽车部件有限公司 |
发明人: |
乔海军;刘旭 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-08-28T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-11-15T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910802737.8 |
公开号: |
CN110450601A |
代理机构: |
衢州维创维邦专利代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
徐卫勇 |
分类号: |
B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1 |
申请人地址: |
317000浙江省台州市临海市大洋街道国庆村洋姆坦 |
主权项: |
1.一种出风口执行器的控制方法,其特征在于:由整车控制端、控制盒和多个执行器实施,控制盒包括微处理器、电源模块、瞬态抑制模块TVS、电机驱动模块、模/数电路转换模块和通讯模块,执行器包括驱动电机和用于检测执行器电压的电位器; 控制方法包括以下步骤: 汽车蓄电池提供12伏电源,12V电源通过瞬态抑制模块TVS给控制盒中的电源模块供电,然后分配给微处理器、电机驱动模块和执行器; 微处理器通过通讯模块和整车控制端通讯连接,整车控制端发出执行器动作命令,微处理器将接收到的执行器动作命令解码后通过PID算法计算,然后输出PWM电压波形至电机驱动模块,控制电机驱动模块来驱动执行器中的驱动电机,通过驱动电机带动出风口的摆动; 电位器实时反馈出风口摆动时的当前位置电压,微处理器通过模/数电路转换模块采集位置反馈信号,判断是否达到指定位置,形成闭环控制。 2.根据权利要求1所述的一种出风口执行器的控制方法,其特征在于:所述控制盒还包括第一PCB板,微处理器、电源模块、瞬态抑制模块TVS、电机驱动模块、模/数电路转换模块和通讯模块集成于第一PCB板上。 3.根据权利要求1所述的一种出风口执行器的控制方法,其特征在于:所述通讯模块为LIN通讯模块或CAN通讯模块。 4.根据权利要求1所述的一种出风口执行器的控制方法,其特征在于:所述驱动电机为步进电机或直流电机。 |
所属类别: |
发明专利 |