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原文传递轿厢内自救装置

专利名称：	轿厢内自救装置
摘要：	本发明涉及电梯救援设备技术领域，具体公开了一种轿厢内自救装置，包括救援盒和操作机构，其技术要点是：操作机构包括救援绳、支撑于救援盒中且与救援绳配合的驱动轮组件、与驱动轮组件连接的操作手柄，轿厢内自救装置另设有用来固定于轿厢所在井道底部的定滑轮，救援绳一端利用固定绳头固定于轿厢所在井道顶部，另一端向下绕过所述定滑轮，而后上行穿过救援盒并与井道顶部设置的一个活动绳头连接，或者救援绳两端分别与井道顶部设置的活动绳头连接，活动绳头利用闸线与电梯曳引机的制动器操作杆连接。本装置采用纯机械结构，不受电气系统限制，平层操作简单轻松，轿厢运行距离和方向不受限制。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	沈阳远大智能工业集团股份有限公司
发明人：	房祥雨;毛鹤同;王佳凡;于春梅
专利状态：	有效
申请日期：	2019-10-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201910975603.6
公开号：	CN110482360A
代理机构：	沈阳鼎恒知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	赵月娜
分类号：	B66B5/02(2006.01);B;B66;B66B;B66B5
申请人地址：	110000 辽宁省沈阳市经济技术开发区开发大路27号
主权项：	1.一种轿厢内自救装置，包括设于轿厢壁的救援盒和操作机构，其特征在于：所述操作机构包括救援绳、支撑于救援盒中且与救援绳配合的驱动轮组件、与驱动轮组件连接的操作手柄，所述轿厢内自救装置另设有用来固定于轿厢所在井道底部的定滑轮，所述救援绳一端利用固定绳头固定于轿厢所在井道顶部，另一端向下绕过所述定滑轮，而后上行穿过救援盒并与井道顶部设置的一个活动绳头连接，或者所述救援绳两端分别与井道顶部设置的活动绳头连接，所述活动绳头利用闸线与曳引机的制动器操作杆连接。 2.根据权利要求1所述的轿厢内自救装置，其特征在于：另设有平层指示带，所述平层指示带穿过救援盒，平层指示带上端与轿厢所在井道顶部固定，下端与轿厢所在井道底部固定，平层指示带朝向轿厢内侧的表面设有平层操作指示标识，用于显示是否平层、到达平层的距离以及轿厢冲顶或蹲底状态下的操作提示。 3.根据权利要求1所述的轿厢内自救装置，其特征在于：所述驱动轮组件的数量为两个，分别为左驱动轮组件和右驱动轮组件，左、右驱动轮组件分别与定滑轮左、右两侧的救援绳啮合，左、右驱动轮组件分别由轮轴、设于轮轴上的驱动轮、与驱动轮连接的单向离合器、与单向离合器连接的把手轴组成，所述把手轴用于与操作手柄连接；或者所述驱动轮组件的数量为一个，与定滑轮左侧或右侧的救援绳啮合，所述驱动轮组件由轮轴、设于轮轴上的驱动轮、与驱动轮连接的把手轴组成，所述把手轴用于与操作手柄连接。 4.根据权利要求1所述的轿厢内自救装置，其特征在于：所述救援盒内对应驱动轮组件位置设有避免救援绳脱离驱动轮组件的挡块。 5.根据权利要求3所述的轿厢内自救装置，其特征在于：所述救援盒内对应左、右驱动轮组件位置分别设有避免救援绳打滑的左、右涨紧轮组，定滑轮左侧的救援绳夹持于左涨紧轮组的涨紧轮和左驱动轮组件的驱动轮之间，定滑轮右侧的救援绳夹持于右涨紧轮组的涨紧轮和右驱动轮组件的驱动轮之间。 6.根据权利要求3所述的轿厢内自救装置，其特征在于：所述救援盒外壁对应左、右驱动轮组件位置分别设有水平导向槽，所述水平导向槽内设有导向底座，所述左、右驱动轮组件的轮轴固定于对应的导向底座上，两个水平导向槽的相互远离端分别设有左、右涨紧轮组，定滑轮左侧的救援绳位于左涨紧轮组的涨紧轮与左驱动轮组件的驱动轮之间，定滑轮右侧的救援绳位于右涨紧轮组的涨紧轮和右驱动轮组件的驱动轮之间；两个导向底座之间设有连杆机构，所述连杆机构由中间连杆、分别铰接于中间连杆两端的左连杆和右连杆组成，所述左、右连杆的另一端分别与对应侧的导向底座铰接，所述中间连杆的中部设有用于与操作手柄连接的手柄轴，所述手柄轴的后端设有与救援盒铰接的转轴；或两个导向底座与救援盒之间分别设有连杆机构，每个连杆机构由与导向底座铰接的从动连杆、一端与从动连杆铰接另一端与救援盒铰接的主动连杆组成，所述主动连杆端部设有用于与操作手柄连接的手柄轴，所述手柄轴的后端设有与救援盒铰接的转轴；所述救援盒对应连杆机构的位置设有避免连杆机构转动过量的止块。 7.根据权利要求1所述的轿厢内自救装置，其特征在于：所述救援盒内设有开关，所述开关串联于电梯曳引机启动回路中，救援盒被打开或操作手柄移位或操作手柄操作驱动轮组件时，所述开关断开，否则开关处于常闭状态。 8.根据权利要求1所述的轿厢内自救装置，其特征在于：所述固定绳头直接与井道顶部的支架连接，所述活动绳头端部设连接块Ⅱ，井道顶部设凹槽状绳头底座Ⅱ，凹槽状绳头底座Ⅱ的底面设有供活动绳头穿过的通孔，所述凹槽状绳头底座Ⅱ的底面与连接块Ⅱ之间设有复位弹簧Ⅱ，所述复位弹簧Ⅱ套装于活动绳头上，连接块Ⅱ顶面与闸线连接，所述闸线分为两股或一股穿过闸线底座与曳引机制动器的操作杆连接，连接块Ⅱ直径大于凹槽状绳头底座Ⅱ的上口直径；或固定绳头端部设连接块Ⅰ，井道顶部设凹槽状绳头底座Ⅰ，凹槽状绳头底座Ⅰ的底面设有供固定绳头穿过的通孔，所述凹槽状绳头底座Ⅰ的底面与连接块Ⅰ之间设有复位弹簧Ⅰ，所述复位弹簧Ⅰ套装于固定绳头上，连接块Ⅰ直径大于凹槽状绳头底座Ⅰ的上口直径，所述活动绳头端部设连接块Ⅱ，井道顶部设凹槽状绳头底座Ⅱ，凹槽状绳头底座Ⅱ的底面设有供活动绳头穿过的通孔，所述凹槽状绳头底座Ⅱ的底面与连接块Ⅱ之间设有复位弹簧Ⅱ，所述复位弹簧Ⅱ套装于活动绳头上，连接块Ⅱ顶面与闸线连接，所述闸线分为两股或一股穿过闸线底座与曳引机制动器的操作杆连接，连接块Ⅱ直径大于凹槽状绳头底座Ⅱ的上口直径。 9.根据权利要求1所述的轿厢内自救装置，其特征在于：两个活动绳头的顶端共同连接一个连接块Ⅲ，井道顶部对应两个活动绳头分别设有凹槽状绳头底座Ⅲ，每个凹槽状绳头底座Ⅲ的底面与连接块Ⅲ之间分别设有复位弹簧Ⅲ，每个复位弹簧Ⅲ分别套装于对应的活动绳头上，连接块Ⅲ顶面与闸线连接，所述闸线分为两股或一股穿过闸线底座与曳引机制动器的操作杆连接，连接块Ⅲ底面设有插入两个凹槽状绳头底座Ⅲ之间的导轨。 10.根据权利要求1所述的轿厢内自救装置，其特征在于：所述驱动轮组件的驱动轮为传动带轮或传动链轮，所述救援绳为与传动带轮啮合的传动带或与传动链轮啮合的传动链条。
所属类别：	发明专利