原文传递
8K型电力机车辅助变流系统的改进
| 论文题名： | 8K型电力机车辅助变流系统的改进 |
| 关键词： | 电力机车;辅助电源;电压空间矢量;控制系统;数字信号处理器;变流系统 |
| 摘要： | 电力机车的辅助变流系统主要为机车主电路提供冷却，为空气制动系统提供风源。辅助电路正常工作与否直接影响到主电路的工作状态，是机车稳定，安全运行的关键。8K型电力机车辅助变流系统仍然使用分立器件构成的控制板，整个系统技术落后，维修困难，运行效率低下。在此背景下，本文对8K车的辅助变流系统进行了大幅度的改进。 本文首先对辅助变流系统的供电电路进行改进。将原供电电路的机械式接触器改进为更为先进、性价比更高的固态接触器，同时设计了固态接触器的驱动与保护电路。 其次改进辅助变流系统的供电电源。采用目前比较成熟的数字信号处理器(DSP)，将逆变器与整流器的控制集中在一块DSP控制板上。对于整流器的控制方法仍然采用相控整流技术。文中简单介绍了8K车辅助逆变器工作原理，并编写了相应的软件，给出实验结果及实验波形。对于逆变器控制，本文提供了两种控制方案。方案一是保持原逆变器的控制原理不变，逆变器仍然以六阶梯波的方式运行，启动方式也与原逆变器保持一致。方案二是采用比较先进的SVPWM控制技术，彻底改进逆变器的工作原理。文中阐述了七段式SVPWM控制技术的工作原理，推导了其调制波函数，在此基础上利用一种较简单的方法，推导出SVPWM的数字化实现算法，编写了相应的V/F控制的C语言程序。最后，介绍了8K车辅助电源逆变器测试实验台的工作原理以及预期达到的性能指标。 在硬件电路设计方面，论文以TMS320LF2407型DSP为控制芯片，设计了变频调速系统的逆变电路、整流电路、及保护电路。最后对该系统的软硬件进行了调试。实验结果表明了软硬件设计合理有效实用。 |
| 作者： | 张慧涛 |
| 专业： | 电力电子与电力传动 |
| 导师： | 叶斌;黄先进 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
