原文传递
8K型电力机车功率因数补偿系统的研究
| 论文题名： | 8K型电力机车功率因数补偿系统的研究 |
| 关键词： | 电力机车;无功功率;功率因数补偿;微机控制系统 |
| 摘要： | 在理论分析和计算机仿真的基础上,该文提出了8K电力机车功补系统主电路参数调整的方案,该方案能够减少电网系统对已投入工作的功补装置的谐波电流反送量. 文章分析了功补控制曲线不合理的问题,提出了通过直接计算无功功率来决定投入或切除功补的数量及投切转换条件的改进方案;并给出了整个功补控制系统的总流程图,以及用以实现整流装置无功检测和功补系统投切控制的软件流程图. 针对基于模拟电路的原有系统所存在的诸如控制精度低、响应速度慢、故障率高的情况,设计了一套新的微机控制系统,该系统克服了原系统存在弊端,减少了晶闸管开关的烧损率. 新的功补控制系统经过上车试验以及机车试运行证实了:该系统的工作状况达到了设计要求,能够为其它型号的电力机车解决相应的功补问题提供参考. |
| 作者： | 张立伟 |
| 专业： | 电力系统及其自动化 |
| 导师： | 郝荣泰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北方交通大学 |
| 学位年度： | 2002 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
