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麦弗逊式前悬架下摆臂结构CAE分析
| 论文题名： | 麦弗逊式前悬架下摆臂结构CAE分析 |
| 关键词： | 结构设计;夏利轿车;下摆臂;CAE分析;应力分布 |
| 摘要： | 本课题以夏利轿车麦弗逊式前悬架下摆臂为主要研究对象，以CAE分析为主要内容，研究了夏利轿车改装成电动汽车前、后，下摆臂内部的应力分布情况，并在此基础上对下摆臂的结构进行了优化设计。 本课题首先对麦弗逊式前悬架下摆臂的结构进行了分析研究，根据经验公式计算得到在各种典型行驶工况中，下摆臂的最大受力工况以及该工况下受到的最大载荷。使用AMESim软件仿真了下摆臂在最大受力工况下，前悬架的运动情况，计算得到下摆臂的实际最大受力，并与经验公式计算得到的结果进行了对比分析。 本课题应用ANSYS软件对下摆臂进行了有限元分析和优化。详细介绍了在ANSYS软件中，通过自由网格剖分和混合网格剖分对下摆臂三维模型进行网格剖分的方法，并对网格剖分后的模型进行了力学分析。最后判读和评定原型车与电动车下摆臂的应力、应变分布和变化情况，对下摆臂的结构进行了拓扑优化分析，使下摆臂在满足结构强度和刚度的同时，达到轻量化设计的要求。 |
| 作者： | 王婷婷 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 张红 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中国农业大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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