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原文传递机械传动矿用车干盘式后制动装置

专利名称：	机械传动矿用车干盘式后制动装置
摘要：	本实用新型公开了一种机械传动矿用车干盘式后制动装置，包括：后桥壳、半轴套管、第一轮毂轴承、第二轮毂轴承、轮毂、制动盘、行车制动器、驻车制动器；半轴套管和后桥壳相连接，第一轮毂轴承、第二轮毂轴承安装在半轴套管上，轮毂安装在半轴套管上，第一轮毂轴承、第二轮毂轴承位于轮毂、半轴套管之间；制动盘连接到轮毂上，半轴套管的外壁上设置有制动连接法兰，制动连接法兰位于制动盘内侧；行车制动器和驻车制动器安装在制动连接法兰上。本实用新型具有结构简单、维护方便、制造成本低、安全可靠的优点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	内蒙古;15
申请人：	内蒙古北方重型汽车股份有限公司
发明人：	董志明;杨芙蓉;李来平;杨哲;潘艳君;李显武;郭海全
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201822150103.2
公开号：	CN209634451U
代理机构：	北京康盛知识产权代理有限公司
代理人：	张良
分类号：	B60T1/06(2006.01);B;B60;B60T;B60T1
申请人地址：	014030内蒙古自治区包头市稀土高新区北重路北方股份大厦
主权项：	1.一种机械传动矿用车干盘式后制动装置，其特征在于，包括：后桥壳、半轴套管、第一轮毂轴承、第二轮毂轴承、轮毂、制动盘、行车制动器、驻车制动器；半轴套管和后桥壳相连接，第一轮毂轴承、第二轮毂轴承安装在半轴套管上，轮毂安装在半轴套管上，第一轮毂轴承、第二轮毂轴承位于轮毂、半轴套管之间；制动盘连接到轮毂上，半轴套管的外壁上设置有制动连接法兰，制动连接法兰位于制动盘内侧；行车制动器和驻车制动器安装在制动连接法兰上。 2.如权利要求1所述机械传动矿用车干盘式后制动装置，其特征在于，制动连接法兰包括第一法兰和第二法兰，在第一法兰和第二法兰上分别开有通孔；行车制动器和驻车制动器上设置有与通孔位置相对应的螺纹孔，螺栓穿过通孔连接在螺纹孔上，将行车制动器固定在第一法兰上，将驻车制动器固定在第二法兰上。 3.如权利要求1所述机械传动矿用车干盘式后制动装置，其特征在于，制动盘通过轮毂连接器连接到轮毂上，制动盘为圆环形，在圆环的内圆周外侧设置有制动盘通孔；轮毂连接器在中部设置有半轴套管通孔，在外侧的底部设置有第三法兰，第三法兰开有本体连接通孔，轮毂连接器在端面上开有制动盘连接螺纹孔；螺栓穿过制动盘通孔连接在制动盘连接螺纹孔上，将制动盘固定在轮毂连接器上；轮毂在内侧端面上开有连接螺纹孔，螺栓穿过本体连接通孔连接在连接螺纹孔上，将轮毂连接器连接到轮毂上。 4.如权利要求1所述机械传动矿用车干盘式后制动装置，其特征在于，制动盘为圆环形，在圆环的内圆周外侧设置有制动盘通孔；轮毂在内侧端面上开有连接螺纹孔，螺栓穿过制动盘通孔连接在连接螺纹孔上，将制动盘固定在轮毂的内侧端面上。 5.如权利要求1所述机械传动矿用车干盘式后制动装置，其特征在于，后桥壳和半轴套管焊接连接。 6.如权利要求1所述机械传动矿用车干盘式后制动装置，其特征在于，后桥壳的端面上设置有第四法兰，半轴套管在端部设置有第五法兰，第四法兰、第五法兰通过半轴套管连接螺栓相连接。 7.如权利要求1所述机械传动矿用车干盘式后制动装置，其特征在于，轮毂、轮毂连接器、制动盘属于旋转组件，后桥壳、半轴套管、行车制动器、驻车制动器属于静止组件；行车制动器、驻车制动器、制动盘安装在轮毂和后桥壳之间。 8.如权利要求3所述机械传动矿用车干盘式后制动装置，其特征在于，制动盘连接螺纹孔与制动盘通孔位置和数量相对应，本体连接通孔与连接螺纹孔的位置和数量相对应。
所属类别：	实用新型