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原文传递防撞梁和具有它的车辆

专利名称：	防撞梁和具有它的车辆
摘要：	本发明公开了一种防撞梁和具有它的车辆。该防撞梁为长条形梁，且所述防撞梁的截面包括：一级溃缩部，所述一级溃缩部具有易溃缩段；二级溃缩部，所述二级溃缩部设置在所述一级溃缩部的朝向车内的一侧，所述易溃缩段向所述二级溃缩部所在方向凸出；加强部，所述加强部设置在所述二级溃缩部的朝向车内的一侧。根据本发明的防撞梁，可以在车辆发生碰撞时，防撞梁由外到内逐级变形溃缩吸能，还可在变形溃缩时增大受力面积，减小防撞梁应力集中，从而有利于提升车辆的安全性能。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京长城华冠汽车科技股份有限公司
发明人：	陆群;郝金松;王朋波;姚俊贤;孙泽新
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201910764533.X
公开号：	CN110466463A
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	李岩
分类号：	B60R19/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R19
申请人地址：	101300 北京市顺义区仁和镇时骏北街1号院4栋(科技创新功能区)
主权项：	1.一种防撞梁，其特征在于，所述防撞梁为长条形梁，且所述防撞梁的截面包括：一级溃缩部，所述一级溃缩部具有易溃缩段；二级溃缩部，所述二级溃缩部设置在所述一级溃缩部的朝向车内的一侧，所述易溃缩段向所述二级溃缩部所在方向凸出；加强部，所述加强部设置在所述二级溃缩部的朝向车内的一侧。 2.根据权利要求1所述的防撞梁，其特征在于，所述二级溃缩部包括二级中部加强梁，所述加强部包括中部加强横梁，在从车外向车内的方向上，所述易溃缩段与所述二级中部加强梁、所述中部加强横梁对齐。 3.根据权利要求2所述的防撞梁，其特征在于，所述二级中部加强梁将所述二级溃缩部的腔体分割为两个二级变形预留腔体，所述中部加强横梁将所述加强部的腔体分割为两个加强腔体。 4.根据权利要求3所述的防撞梁，其特征在于，所述加强腔体内设置有侧边加强横梁，所述侧边加强横梁与所述中部加强横梁平行，且所述侧边加强横梁将对应所在腔体一分为二。 5.根据权利要求1或2所述的防撞梁，其特征在于，所述易溃缩段为环形梁，且所述环形梁向所述二级溃缩部凸出。 6.根据权利要求1所述的防撞梁，其特征在于，所述一级溃缩部与所述二级溃缩部通过一级缓冲内壁梁相连接，所述二级溃缩部与所述加强部通过二级缓冲加强内壁梁相连接。 7.根据权利要求6所述的防撞梁，其特征在于，所述一级溃缩部具有一级溃缩腔，所述一级溃缩腔内设置有两个斜撑缓冲梁，在从车外向车内的方向上，两个所述斜撑缓冲梁的距离逐渐变窄。 8.根据权利要求7所述的防撞梁，其特征在于，所述一级溃缩部包括环形外梁，所述易溃缩段通过所述环形外梁与所述一级缓冲内壁梁相连接，所述斜撑缓冲梁的外端与所述环形外梁相连接，所述斜撑缓冲梁的内端与所述一级缓冲内壁梁相连接，且所述斜撑缓冲梁的内端与所述二级中部加强梁错开。 9.根据权利要求8所述的防撞梁，其特征在于，所述环形外梁包括环形变形缓冲梁和碰撞外梁，所述碰撞外梁与所述一级缓冲内壁梁通过所述环形变形缓冲梁相连接，所述易溃缩段与所述环形变形缓冲梁通过所述碰撞外梁相连接，所述碰撞外梁与所述一级缓冲内壁梁平行，所述斜撑缓冲梁的外端与所述碰撞外梁相连接。 10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的防撞梁，所述防撞梁的截面为封闭截面。
所属类别：	发明专利