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原文传递转向组件及具有其的机动车

专利名称：	转向组件及具有其的机动车
摘要：	本实用新型提供了一种转向组件及具有其的机动车，该转向组件包括机架、第一轴承、第二轴承和转向轴，第一轴承与机架可活动地相连接，第一轴承具有第一安装孔，第二轴承与机架可活动地相连接，第二轴承和第一轴承相间隔地设置，第二轴承具有第二安装孔，转向轴穿设于第一安装孔和第二安装孔内；其中，第一轴承和第二轴承均为外球面轴承，以使第一安装孔的轴线和第二安装孔的轴线同轴，以便于转向轴的装配，以及降低转向轴的转向阻力，提高转向操纵的灵活性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	赛格威科技有限公司
发明人：	徐辉;黄正森
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201920062016.3
公开号：	CN209650460U
代理机构：	北京康信知识产权代理有限责任公司
代理人：	韩建伟
分类号：	B62K21/00(2006.01);B;B62;B62K;B62K21
申请人地址：	213000 江苏省常州市武进国家高新技术产业开发区新雅路18号367室
主权项：	1.一种转向组件，其特征在于，包括：机架(13)；第一轴承(4)，所述第一轴承(4)与所述机架(13)可活动地相连接，所述第一轴承(4)具有第一安装孔(43)；第二轴承(9)，所述第二轴承(9)与所述机架(13)可活动地相连接，所述第二轴承(9)和所述第一轴承(4)相间隔地设置，所述第二轴承(9)具有第二安装孔(15)；转向轴(7)，所述转向轴(7)穿设于所述第一安装孔(43)和所述第二安装孔(15)内；其中，所述第一轴承(4)和所述第二轴承(9)均为外球面轴承，以使所述第一安装孔(43)的轴线和所述第二安装孔(15)的轴线同轴。 2.根据权利要求1所述的转向组件，其特征在于，所述转向组件包括：第一轴承座，所述第一轴承座与所述机架(13)相连接，所述第一轴承座具有第一容纳空间，所述第一轴承(4)可转动地设置于所述第一容纳空间内，其中，所述第一容纳空间为球形空间的至少部分，所述第一轴承(4)的外表面为与所述球形空间相匹配的球形的至少部分。 3.根据权利要求2所述的转向组件，其特征在于，所述第一轴承座包括：安装座(3)，所述安装座(3)可拆卸地与所述机架(13)相连接，所述安装座(3)具有第一让位空间(31)；压盖(6)，所述压盖(6)与所述安装座(3)可拆卸地相连接，所述压盖(6)具有第二让位空间(61)，所述第一让位空间(31)和所述第二让位空间(61)形成所述第一容纳空间。 4.根据权利要求3所述的转向组件，其特征在于，所述第一轴承(4)包括第一半部件(41)和第二半部件(42)，所述第一半部件(41)和所述第二半部件(42)可转动地设置于所述第一容纳空间内，所述第一半部件(41)和所述第二半部件(42)可拆卸地相连接，其中，所述第一半部件(41)的外表面为球形面的至少部分，所述第二半部件(42)的外表面为球形面的至少部分，所述第一半部件(41)和所述第二半部件(42)之间形成所述第一安装孔(43)。 5.根据权利要求4所述的转向组件，其特征在于，所述安装座(3)上开设有第一限位孔(32)，所述压盖(6)上开设有第二限位孔(62)，所述第一限位孔(32)和所述第二限位孔(62)相对地设置，所述第一半部件(41)或所述第二半部件(42)包括：半部件本体，所述半部件本体的朝向所述安装座(3)的一侧设置有第一凸起(44)，所述半部件本体的朝向所述压盖(6)的一侧设置有第二凸起(45)；其中，所述第一凸起(44)可转动地设置于所述第一限位孔(32)内，所述第二凸起(45)可转动地设置于所述第二限位孔(62)内。 6.根据权利要求1-5中任一项所述的转向组件，其特征在于，所述转向组件包括：第二轴承座(10)，所述第二轴承座(10)可拆卸地与所述机架(13)相连接，所述第二轴承座(10)具有第二容纳空间，所述第二轴承(9)可转动地设置于所述第二容纳空间内，其中，所述第二容纳空间为球形空间的至少部分，所述第二轴承(9)的外表面为球形面的至少部分。 7.根据权利要求6所述的转向组件，其特征在于，所述第二轴承座(10)包括：第一支撑体(11)，所述第一支撑体(11)与所述机架(13)可拆卸地相连接；第二支撑体(12)，所述第二支撑体(12)与所述第一支撑体(11)可拆卸地相连接，所述第一支撑体(11)和所述第二支撑体(12)之间形成所述第二容纳空间。 8.根据权利要求6所述的转向组件，其特征在于，所述转向组件包括：转向把组件，所述转向把组件与所述转向轴(7)的第一端相连接；转向拉杆(14)，所述转向拉杆(14)与所述转向轴(7)的第二端可活动地相连接。 9.根据权利要求8所述的转向组件，其特征在于，所述转向把组件包括：第一连接部(21)，所述第一连接部(21)与所述转向轴(7)的第一端相连接；第二连接部(22)，所述第二连接部(22)与所述第一连接部(21)可拆卸地相连接，所述第一连接部(21)和所述第二连接部(22)之间形成安装空间；车把杆(1)，所述车把杆(1)的中部穿设于所述安装空间内。 10.根据权利要求1所述的转向组件，其特征在于，所述第一轴承(4)和所述第二轴承(9)均为滑动轴承；或者，所述第一轴承(4)和所述第二轴承(9)均为滚动轴承；或者，所述第一轴承(4)和所述第二轴承(9)中的一个为滑动轴承，所述第一轴承(4)和所述第二轴承(9)中的另一个为滚动轴承。 11.一种机动车，包括转向组件，其特征在于，所述转向组件为权利要求1至10任一项所述的转向组件。
所属类别：	实用新型