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原文传递具有改进性能的轮胎

专利名称：	具有改进性能的轮胎
摘要：	一种用于私人客车的轮胎，所述轮胎的胎面包括边缘部分(11)，这些边缘部分中的至少一个设有多个横向或倾斜的切口(3)，所述切口(3)具有最多等于2mm的宽度和至少等于所述胎面的待磨损掉的厚度的75％的深度，形成在边缘部分上的切口(3)的一半以上包括将该切口(3)的宽度局部地减小到至少等于0.2mm且最多等于0.5mm的宽度的至少一个突起，该胎面使得处于崭新状态的、与道路接触的胎面的材料被选择为具有以下物理特性：‑肖氏A硬度至少等于48且最多等于57，‑在60℃下的损失至少等于12％且最多等于20％，‑玻璃化转变温度Tgau至少等于‑20℃且最多等于‑10℃。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	法国;FR
申请人：	米其林企业总公司
发明人：	F·布儒瓦;F·埃洛
专利状态：	有效
申请日期：	2018-04-04T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201880021385.6
公开号：	CN110461626A
代理机构：	永新专利商标代理有限公司
代理人：	王永建
分类号：	B60C11/12(2006.01);B;B60;B60C;B60C11
申请人地址：	法国克莱蒙-费朗
主权项：	1.用于客车轮胎的胎面(1)，该胎面由至少一种材料形成，所述至少一种材料在所述轮胎行驶时经由形成所述胎面的外表面的胎面表面(10)与路面相接触，该胎面具有轴向地限定所述胎面的边缘部分(11)，这些边缘部分中的至少一个设有多个横向或倾斜定向的切口(3)，所述切口(3)具有最多等于2mm的宽度和至少等于所述胎面的预定用于被磨损掉的厚度的75％的深度，形成在所述边缘部分中的所述切口(3)的一半以上包括将该切口(3)的宽度局部地减小到至少等于0.2mm且最多等于0.5mm的宽度的至少一个突起，该胎面的特征在于，处于崭新状态的、制成所述胎面并且预定用于与路面相接触的所述材料被选择为具有以下物理特性： -根据标准ASTM 2240或DIN 53505、在23℃的温度下测得的肖氏A硬度至少等于48且最多等于57， -在60℃下的损失至少等于12％且最多等于20％，所述损失即在60℃下、通过设定能量水平的回弹、在第六次冲击时测得的能量损失，其以百分比表示的值等于供给的能量与返回的能量之差除以供给的能量， -根据标准ASTM D 5992-96测得的玻璃化转变温度Tg至少等于-20℃且最多等于-10℃。 2.根据权利要求1所述的胎面(1)，其特征在于，处于崭新状态的、制成所述胎面并且预定用于与路面相接触的所述材料的肖氏A硬度至少等于50且最多等于56。 3.根据权利要求1和2中的任一项所述的胎面(1)，其特征在于，处于崭新状态的、制成所述胎面并且预定用于与路面相接触的所述材料的玻璃化转变温度Tg至少等于-16℃且最多等于-12℃。 4.根据权利要求1至3中的任一项所述的胎面(1)，其特征在于，所述横向或倾斜定向的切口(3)具有最多等于1mm的宽度。 5.根据权利要求1至4中的任一项所述的胎面(1)，其特征在于，切口的所述突起位于等于所述切口的最大深度的15％的深度和等于所述切口的最大深度的70％的深度之间。 6.根据权利要求1至5中的任一项所述的胎面(1)，其特征在于，所述突起形成在限定所述切口的同一个面中。 7.设有根据权利要求1至6中的任一项所述的胎面的轮胎，其特征在于，测量所有横向或倾斜定向的切口中的空隙含量的横向体积空隙率最多等于所述胎面花纹的总体体积空隙率的四分之一。
所属类别：	发明专利