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原文传递铁道接触网安装车

专利名称：	铁道接触网安装车
摘要：	本实用新型公开了一种能够实现工作平台升降，同时可以将接触网安装需要的部件跟随工作平台一起上升的铁道接触网检安装车。该铁道接触网安装车，包括牵引车头、第一节车厢和第二节车厢；所述第一节车厢和第二节车厢的一端均设置有连接头；所述第二节车厢的一端与第一节车厢的一端通过连接头连接；所述第二节车厢的另一端与牵引车头连接；所述第一节车厢上设置有可升降的顶板。采用该铁道接触网安装车能够便于接触网安装所需部件的运输，同时所述的铁道接触网检安装车，能够便于工作台高度的调节，从而便于不同高度的工作人员对接触网进行安装，其次，工作完成后便于将工作台下降，从而便于工程车在轨道上的行驶。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	郑州铁路职业技术学院
发明人：	雷成;李建龙;马卫华;吴敏
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201920244325.2
公开号：	CN209650089U
代理机构：	成都点睛专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	李玉兴
分类号：	B60M1/28(2006.01);B;B60;B60M;B60M1
申请人地址：	450046 河南省郑州市郑东新区鹏程大道56号
主权项：	1.铁道接触网安装车，其特征在于：包括牵引车头、第一节车厢(1)和第二节车厢(2)；所述第一节车厢(1)和第二节车厢(2)的一端均设置有连接头(7)；所述第二节车厢(2)的一端与第一节车厢(1)的一端通过连接头(7)连接；所述第二节车厢(2)的另一端与牵引车头连接；所述第一节车厢(1)包括底板(11)以及底板(11)上方的顶板(12)；所述底板(11)的内设置有安装槽，所述安装槽的两侧均设置有第一横向滑槽(8)；所述安装槽的两端均设置有固定铰接座(9)；所述安装槽内滑动安装有两个第一滑动铰接座(10)；所述第一滑动铰接座(10)的两端分别滑动安装在安装槽两侧的第一横向滑槽(8)内；所述顶板(12)的底面设置有第二安装槽，所述第二安装槽的两侧设置有第二横向滑槽(16)；所述第二安装槽内滑动安装有第二滑动铰接座(17)；所述第二滑动铰接座(17)的两端分别滑动安装在第二安装槽两侧的第二横向滑槽(16)内；所述安装槽的两端均设置有竖向升降装置；所述竖向升降装置包括一组十字交叉杆(3)、第一滑动铰接座(10)、第二滑动铰接座(17)；每组十字交叉杆(3)包括两层十字交叉杆(3)；每层十字交叉杆(3)包括四根十字交叉杆(3)；其中下层的四根十字交叉杆(3)中两根十字交叉杆(3)的中间位置相互铰接；两根十字交叉杆(3)中的一根十字交叉杆(3)的一端与第一滑动铰接座(10)的一端铰接；另一端与上层的十字交叉杆(3)铰接；另一根十字交叉杆(3)的一端与固定铰接座(9)的一端铰接，另一端与上层的十字交叉杆(3)铰接；四根十字交叉杆(3)中的两根十字交叉杆(3)安装在第一滑动铰接座(10)的一端，另外两根十字交叉杆(3)安装在第一滑动铰接座(10)的另一端；上层的四根十字交叉杆(3)中两根十字交叉杆(3)的中间位置相互铰接；两根十字交叉杆(3)中的一根十字交叉杆(3)的一端与第二滑动铰接座(17)的一端铰接；另一端与下层的十字交叉杆(3)铰接；另一根十字交叉杆(3)的一端与第二横向滑槽(16)的一端铰接，另一端与下层的十字交叉杆(3)铰接；四根十字交叉杆(3)中的两根十字交叉杆(3)安装在第二滑动铰接座(17)的一端，另外两根十字交叉杆(3)安装在第二滑动铰接座(17)的另一端；所述安装槽的中间位置设置有固定板(14)；所述固定板(14)上设置有水平伸缩装置(15)；所述水平伸缩装置(15)一端固定安装在固定板(14)上，另一端与第一滑动铰接座(10)固定连接；所述顶板(12)上表面设置有围栏(4)；所述顶板(12)上表面的一端设置有升降台(19)；所述第二节车厢(2)上设置有货物放置腔。 2.如权利要求1所述的铁道接触网安装车，其特征在于：所述围栏(4)的一端设置开口，所述开口设置有竖向旋转板(18)；所述竖向旋转板(18)的下端与顶板(12)铰接；所述第二节车厢(2)的货物放置腔的一端设置有插板(22)；另一端设置有送货口，所述送货口设置有第二插板(21)；所述送货口底部设置有凹槽(23)；所述送货口的宽度与竖向旋转板(18)的宽度匹配；所述围栏(4)设置有开口的一端与第二节车厢(2)的货物放置腔设置有送货口的一端相对。 3.如权利要求1所述的铁道接触网安装车，其特征在于：所述第一节车厢(1)和第二节车厢(2)的底部均设置有滚轮(5)以及固定装置(6)；所述固定装置(6)包括伸缩装置以及卡块；所述伸缩装置固定安装在车厢的底部，所述卡块与伸缩装置的伸缩端固定连接。 4.如权利要求3所述的铁道接触网安装车，其特征在于：所述伸缩装置采用气缸。 5.如权利要求4所述的铁道接触网安装车，其特征在于：所述水平伸缩装置(15)采用电动伸缩杆。
所属类别：	实用新型