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原文传递具有调角装置和锁定设备的车辆座椅

专利名称：	具有调角装置和锁定设备的车辆座椅
摘要：	本发明尤其涉及一种车辆座椅(F)，其具有座椅底架(U)和相对于其可围绕靠背枢转轴线(D)枢转地支承的靠背(R)，所述靠背相对于所述座椅底架(U)的倾斜在舒适区域中能够通过围绕所述靠背枢转轴线(D)枢转来设定，其中设有调角装置(1)，借助所述调角装置将靠背(R)锁住在在舒适区域中所占据的调节位置中并且能够操纵所述调角装置，以便调节靠背(R)。提出：调角装置(1)设置在靠背(R)的两个靠背长边中的第一长边处，并且在第一个靠背长边旁边设有锁定设备(2)，所述锁定设备设置用于在碰撞情况下将靠背(R)进行锁定以防围绕靠背枢转轴线(D)枢转超出舒适区域，并且所述锁定设备与调角装置(1)耦联，以便在操纵调角装置(1)时为了调节靠背(R)超出舒适区域而也操纵锁定设备(2)并且通过操纵调角装置(1)脱开经由锁定设备(2)提供的闭锁。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	布罗泽汽车部件制造科堡有限公司
发明人：	马库斯·普罗兹
专利状态：	有效
申请日期：	2018-03-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201880020460.7
公开号：	CN110461644A
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司
代理人：	王逸君;张春水
分类号：	B60N2/235(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	德国科堡
主权项：	1.一种车辆座椅，其具有座椅底架(U)和相对于其能围绕靠背枢转轴线(D)枢转地支承的靠背(R)，所述靠背相对于所述座椅底架(U)的倾斜在舒适区域中能够通过围绕所述靠背枢转轴线(D)枢转来设定，其中设有调角装置(1)，借助所述调角装置将所述靠背(R)锁住在舒适区域中所占据的调节位置中，并且能够操纵所述调角装置，以便调节所述靠背(R)，其特征在于，所述调角装置(1)设置在所述靠背(R)的两个靠背长边的第一靠背长边处，并且在所述第一个靠背长边旁边设有锁定设备(2)，所述锁定设备 (a)设置用于锁定所述靠背(R)，以防在碰撞情况下围绕所述靠背枢转轴线(D)枢转超出所述舒适区域，并且 (b)与所述调角装置(1)耦联，以便在操纵所述调角装置(1)时也操纵所述锁定设备(2)，以调节所述靠背(R)超出所述舒适区域，并且通过操纵所述调角装置(1)脱开经由所述锁定设备(2)提供的闭锁。 2.根据权利要求1所述的车辆座椅，其特征在于，所述锁定设备(2)具有至少一个能调节支承的锁定元件(21)和至少一个闭锁元件(20)，其中至少一个所述锁定元件(21)为了将所述靠背(R)锁定在所述舒适区域中而能够与至少一个所述闭锁元件(20)闭锁。 3.根据权利要求2所述的车辆座椅，其特征在于，通过操纵所述调角装置(1)能够调节所述锁定元件(21)，以便解除所述锁定元件(21)与所述闭锁元件(20)的闭锁。 4.根据权利要求2或3所述的车辆座椅，其特征在于，当所述靠背(R)枢转到所述舒适区域之外的调节位置中时，所述锁定元件(21)不能够与所述闭锁元件(20)闭锁。 5.根据权利要求4所述的车辆座椅，其特征在于，在所述闭锁元件(20)处构成闭锁开口(200)，能调节的所述锁定元件(21)仅在所述靠背(R)的所述舒适区域中能够接合到所述闭锁开口中，以便将所述锁定元件(21)与所述闭锁元件(20)闭锁。 6.根据权利要求2至5中任一项所述的车辆座椅，其特征在于，所述锁定元件(21)能调节地支承在所述靠背(R)处并且所述闭锁元件(20)固定在所述座椅底架(U)处。 7.根据上述权利要求中任一项所述的车辆座椅，其特征在于，为了将所述第一个靠背长边处的所述调角装置(1)与所述锁定设备(2)耦联，设有耦联机构(4)，所述耦联机构将用于操纵所述调角装置(1)的操纵力至少部分地作为调节力传输给所述锁定设备(2)，以便脱开经由所述锁定设备(2)提供的闭锁。 8.根据权利要求7所述的车辆座椅，其特征在于，所述耦联机构(4)为了传递所述调节力包括至少一个柔性的牵引机构(41，42)。 9.根据权利要求2至6中任一项和权利要求8所述的车辆座椅，其特征在于，至少一个所述柔性的牵引机构(41，42)接合在能调节地支承的所述锁定元件(21)处。 10.根据权利要求8或9所述的车辆座椅，其特征在于，所述柔性的牵引机构(41)延伸穿过转动支承部件(3)，所述靠背(R)借助所述转动支承部件在至少一个靠背长边处能枢转地支承在所述座椅底架(U)处。 11.根据权利要求2至6中任一项和权利要求10所述的车辆座椅，其特征在于，所述转动支承部件(3)保持在所述锁定元件(20)的贯通开口(201)中。 12.根据权利要求10或11所述的车辆座椅，其特征在于，所述转动支承部件包括空心的转动支承栓(3)。 13.根据上述权利要求中任一项所述的车辆座椅，其特征在于，为了操纵所述调角装置(1)设有操纵机构(5)，所述操纵机构与能调节地支承的触发杆(6)耦联，所述触发杆在调节时引起所述锁定设备(2)的操纵。 14.根据上述权利要求中任一项所述的车辆座椅，其特征在于，不仅能够操纵所述调角装置(1)以在所述舒适区域中调节所述靠背(R)，而且也能够操纵所述调角装置以调节所述靠背(R)超出舒适区域。 15.根据上述权利要求中任一项所述的车辆座椅，其特征在于，所述调角装置(1)仅设置在所述靠背(R)的两个靠背长边中的第一个靠背长边处，并且所述锁定设备(2)设置在所述靠背(R)的第二靠背长边处。 16.根据权利要求1至14中任一项所述的车辆座椅，其特征在于，两个调角装置(1，1’)设置在所述靠背(R)的两个靠背长边处，借助所述调角装置将所述靠背(R)锁住在所述舒适区域中所占据的调节位置中，并且能够操纵所述靠背长边以便调节所述靠背(R)，并且所述锁定设备(2)设置在所述靠背(R)的第二靠背长边处或设置在两个所述靠背长边之间。 17.根据权利要求2和权利要求16所述的车辆座椅，其特征在于，设置在所述靠背(R)的两个长边之间的所述锁定设备(2)的所述锁定元件(21)能枢转地支承在所述靠背部件(Rc)处，并且至少一个所述闭锁元件(20)设置在所述座椅底架(U)的中间部件(S3)处。 18.根据权利要求7和权利要求16或17所述的车辆座椅，其特征在于，将两个所述调角装置(1，1’)彼此机械耦联的耦联单元(40)是所述耦联机构(4)的一部分，并且借助所述耦联单元(40)将用于操纵所述调角装置(1)的操纵力能够至少部分地作为调节力进行传递，(a)用于操纵设置在另一靠背长边处的所述调角装置(1’)，和(b)用于脱开经由所述锁定设备(2)提供的闭锁。
所属类别：	发明专利