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汽车落水自动浮起和扶正系统控制系统设计研究
| 论文题名： | 汽车落水自动浮起和扶正系统控制系统设计研究 |
| 关键词： | 控制系统;气囊系统;安全逃生;汽车落水;自动浮起;汽车安全性 |
| 摘要： | 现在汽车的安全性受到日益关注，汽车的安全性分为主动安全性和被动安全性，被动安全性是指发生事故时，汽车保护乘员的能力。汽车被动安全性是汽车安全性的一个重要组成部分，现在发生了许多汽车落水事故，给人们的生命财产造成了巨大的损失，因此迫切需要在此方面，提供相应的安全措施来保证人们的生命财产的安全。 长期以来，人们逐渐给汽车安装上了各种各样的安全措施，但由于种种原因，一直未能提供在汽车落水后的有效安全措施，汽车落水自动浮起和扶正系统的设计，正是基于此考虑，使汽车落水后能够自动浮到水面上，使乘员能够安全逃生，从而来保证人们的安全。 论文从阐述目前汽车上已有的被动安全装置入手，引出了汽车上还未有的新型被动安全装置—汽车落水自动浮起和扶正系统。论文主要阐述了汽车落水自动浮起和扶正系统的原理以及实现流程，论证了此系统的可行性，设计出来了汽车落水自动浮起和扶正系统的控制系统。当此系统采集到一定的压力和转速信号后，打开驱动机构，利用气体发生器给具有气袋充气，打开塑料泡沫控制器，利用气袋和塑料泡沫的浮力使汽车浮在水面上，或者使汽车自动扶正。 论文设计出了汽车落水自动浮起和扶正系统的总体方案和控制系统，对汽车落水的各种情况进行了分析，对组成控制系统的各种组件进行了阐述，并结合汽车的实际需要，设计出来了其各个组件以及在汽车上的具体安装位置，着重对气袋的特性和充气过程进行了分析，并且阐述了此系统与汽车上蓄电池，ABS系统以及其它系统的一些关系。为了实现预定的功能，论文初步设计出了此系统的信号调理系统、电子控制系统、驱动系统、点火系统、自动显示系统、电源系统等硬件系统，其中电子控制系统是整个系统的核心子系统，并借助keilC51软件用C语言编制了系统控制软件，从而实现了对整个系统的自动控制。在硬件和软件系统设计完成后，论文又模拟汽车落水的实际状况做了初步的试验，取得了一些数据和经验，从实践上论证了此系统的可行性。 汽车落水自动浮起和扶正系统的设计，为汽车的被动安全设计开辟了新的领域，实现了在汽车落水后无有效安全措施的突破，为在此方面的安全设计指明了发展方向，使我们的汽车更加安全和可靠。 |
| 作者： | 刘卫昌 |
| 专业： | 动力机械及工程 |
| 导师： | 陈汉汛 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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