详情

原文传递一种网状结构散热型汽车轮毂

专利名称：	一种网状结构散热型汽车轮毂
摘要：	本实用新型针对现有技术中部分轮毂散热性能不佳导致轮毂寿命短的问题，提供了一种网状结构散热型汽车轮毂，属于汽车轮毂技术领域，包括轮辋、轮轴毂和轮辐，所述轮轴毂设置在轮辋内侧中心位置，轮轴毂上设置有与所述轮辋同心的轴孔及沿所述轴孔周向均匀分布的若干螺栓孔，轮辋上开设有气嘴安装孔，所述轮辐包括多个均匀分布于所述轮辋与轮毂轴之间的辐条，所述辐条以轮轴毂的圆心为中心呈辐射对称分布。本实用新型公开的一种网状结构散热型汽车轮毂优点在于通过轮辐的网状结构形成双导风腔具有很好的散热性能，而且能均匀分散轮毂的荷载保证了轮毂的结构强度。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江康顺工贸有限公司
发明人：	叶快;莫茂军;樊建军
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201822080600.X
公开号：	CN209634165U
代理机构：	浙江千克知识产权代理有限公司
代理人：	童健
分类号：	B60B3/00(2006.01);B;B60;B60B;B60B3
申请人地址：	321102浙江省金华市兰溪市经济开发区康恩贝大道
主权项：	1.一种网状结构散热型汽车轮毂，包括轮辋、轮轴毂和轮辐，所述轮轴毂设置在轮辋内侧中心位置，轮轴毂上设置有与所述轮辋同心的轴孔及沿所述轴孔周向均匀分布的若干螺栓孔，轮辋上开设有气嘴安装孔，其特征在于：所述轮辐包括多个均匀分布于所述轮辋与轮毂轴之间的辐条，所述辐条以轮轴毂的圆心为中心呈辐射对称分布，所述辐条包括呈扇形且内部中空的第一辐条和设置于轮轴毂与所述第一辐条之间且由低到高倾斜设置的第二辐条，所述第一辐条的圆弧端与轮辋一体连接，第一辐条的圆心角端与第二辐条一体连接，相邻两个所述辐条之间形成第一导风腔，第一导风腔关于轮轴毂的圆心成中心对称。 2.根据权利要求1所述的一种网状结构散热型汽车轮毂，其特征在于：所述第一辐条与轮辋形成第二导风腔，所述第二导风腔的结构为扇形。 3.根据权利要求1或2所述的一种网状结构散热型汽车轮毂，其特征在于：所述第二辐条表面开设有两槽边倾斜设置呈梯形的第一凹槽和设置于第一凹槽内呈梯形的第二凹槽，所述螺栓孔设置于第二凹槽内。 4.根据权利要求1或2所述的一种网状结构散热型汽车轮毂，其特征在于：相邻两所述辐条之间设置有呈V型的加强筋。 5.根据权利要求1或2所述的一种网状结构散热型汽车轮毂，其特征在于：所述轮轴毂内侧相邻所述螺栓孔之间均匀设置有呈梯形的轮轴毂凹槽，所述轮辐内侧开设有与轮辐结构相匹配的轮辐凹槽。 6.根据权利要求1或2所述的一种网状结构散热型汽车轮毂，其特征在于：所述轮轴毂和轮辋处于不同平面，所述轮辋外圆周设置有延伸部，所述延伸部包括第一延伸部和第二延伸部，所述第一延伸部为装饰物基座，第二延伸部为轮缘。 7.根据权利要求1或2所述的一种网状结构散热型汽车轮毂，其特征在于：所述轮辋、轮轴毂、轮辐、加强筋和延伸部均一体成型。 8.根据权利要求6所述的一种网状结构散热型汽车轮毂，其特征在于：所述装饰物基座上沿着轮辋外圆周呈环形设置，装饰物基座上均匀布设有外凸或内凹的卡槽，所述卡槽的形状为圆形或矩形或梯形中的一种或几种。
所属类别：	实用新型