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汽车车身舒适系统的CAN总线及其测控技术的研究
| 论文题名： | 汽车车身舒适系统的CAN总线及其测控技术的研究 |
| 关键词： | 汽车车身;车载网络;CAN总线;车身舒适系统;电控系统功能 |
| 摘要： | 网络技术在汽车上的应用，已成为现代汽车电子技术发展的一个重要方向。随着车载网络系统的主流标准——CAN总线技术在现代汽车中的应用，简化了汽车的电气线路，提高了其电控系统的可靠性与灵活性。近年来，国内关于CAN总线技术在汽车上的应用与研究开始起步，本论文主要针对汽车车身舒适系统的CAN总线及其测控技术方面展开研究。 本论文综述了CAN总线技术在国内外的研究应用状况；概括、分析了CAN总线的相关理论与技术要点；简述了车载网络系统的基本特点与组成结构，并对国产大众车型中的车载CAN总线网络系统进行了实例分析，总结出车载CAN总线的网络应用方案。 设计、搭建了车载CAN总线系统测控分析平台，并利用该平台对实验的车身舒适系统的CAN总线进行测试、仿真与分析。通过测试得出实验的车身舒适系统的CAN总线上传输信号的典型波形与数据帧值，分析了其基本运作特点与方式；并根据车身舒适系统的CAN总线网络仿真实验结论为车载网络系统设计提供实验依据。 在对实验的车身舒适系统的CAN总线控制功能测试的基础上，利用单片机和CAN总线控制器SJA1000、收发器PCA82C250等元件，设计开发了CAN总线数据采集通讯节点，在不改变原车身舒适系统的网络硬件结构的情况下实现系统匹配。通过采集车内温度、空气质量、空调开关和车速信号，完善了原车身舒适系统对车窗升降与车锁的控制功能，提升了该车身舒适系统的安全与舒适性。 通过对实验的车身舒适系统的左前门主控单元节点J386控制策略的分析，设计了左前门主控单元节点J386的替代节点，并在实现其主要控制功能的同时，改进了原节点不能接受外部CAN总线上的控制数据帧对左前门窗与后视镜远程控制的问题。 |
| 作者： | 屈敏 |
| 专业： | 载运工具运用工程 |
| 导师： | 蔡伟义 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南京林业大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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