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汽车车身CAN总线模块功能测试系统的研究
| 论文题名： | 汽车车身CAN总线模块功能测试系统的研究 |
| 关键词： | 汽车车身;CAN总线模块;可靠性;功能测试系统;自动化测试 |
| 摘要： | 随着当前信息技术的迅速发展，汽车电子的智能化和网络化已成为一种趋势。由于其可靠性和开放性，CAN总线成为了汽车电子产品中应用最广的数据通信网络。如何采取有效的测试手段对生产的CAN总线产品的功能进行测试成为了汽车电子生产商的一个难题。国内的生产商还普遍采用手动测试的方法，其测试效率低、可靠性低。为了解决了落后的测试手段造成的制约CAN总线产品产量和质量提高的瓶颈问题，提高现场总线测试技术的水平，本文开发了一套自动化程度高、可靠性高、通用性强、开放性好的自动化测试系统。 为了明确测试系统的功能需求，首先分析了CAN总线模块功能及SAE J1939协议的特性，并在此基础上，提出了3种测试系统设计方案，经过比较分析确定了测试系统的最终设计方案，并分别阐述了硬件和软件总体设计方案。所设计的基于模块化PLC、带微控制器的接口电路和带通信板卡的PC机组成的测试系统硬件方案，具有极高的可靠性和良好的开放性。为了解决硬件方案中PLC I/O模块与CAN总线模块I/O引脚之间的连接问题，设计了各种I/O信号的接口电路。测试系统采用虚拟电阻测试法对模拟量输入功能进行测试，相比原先电阻阵列测试法具有控制简单，精度高和占用空间小的优点。为了提高测试系统软件的可靠性和可维护性，建立了由底层PLC控制程序、中间层CAN报文管理程序、上层人机交互界面程序组成的三层软件模型，并使用数据库存储CAN总线模块的控制逻辑和测试结果，使测试系统功能具有极大的灵活性。 最后，通过实际运行表明，设计的自动化测试系统人机界面友好，操作方便，测试效率高，测试结果准确，有效地提高了CAN总线模块的测试效率和质量，测试系统配置功能灵活，极大地增强了测试系统的通用性，对于现场总线产品的测试有良好的借鉴作用。 |
| 作者： | 胡素君 |
| 专业： | 电气工程 |
| 导师： | 佟为明 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工业大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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