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原文传递用于对车身进行高度调整的执行器设备的传动装置

专利名称：	用于对车身进行高度调整的执行器设备的传动装置
摘要：	本发明涉及一种用于对车身进行高度调整的执行器设备的传动装置，包括驱动轮(1)和输出轮(2)，所述驱动轮和输出轮经由相应的在其上构成的齿部(3，4)可转动地彼此连接，其中在输出轮(2)上设置有用于阻挡转动运动的阻挡元件(5)，其中所述阻挡元件(5)具有至少一个导轨(6)，所述导轨具有至少一个集成在其中的阻挡止挡(7)和至少一个偏移位置(10)，其中至少一个导轨(6)与可受限运动的销部段(9)连接，所述销部段设为用于，在输出轮(2)转动时沿着至少一个导轨(6)引导并且在进入到至少一个阻挡止挡(7)中时阻挡输出轮(2)的转动运动，并且其中借助于至少一个偏移位置(10)，可以在引导销部段(9)通过至少一个偏移位置(10)期间探测阻挡元件(5)的旋转位置。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	舍弗勒技术股份两合公司
发明人：	哈特穆特·克雷默
专利状态：	有效
申请日期：	2018-03-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201880024821.5
公开号：	CN110505967A
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司
代理人：	王逸君;张春水
分类号：	B60G17/02(2006.01);B;B60;B60G;B60G17
申请人地址：	德国黑措根奥拉赫
主权项：	1.一种用于对车身进行高度调整的执行器设备(20)的传动装置(21)，包括驱动轮(1)和输出轮(2)，所述驱动轮和输出轮经由相应的在其上构成的齿部(3，4)能转动地彼此连接，其中在所述输出轮(2)上设置有用于阻挡转动运动的阻挡元件(5)，其特征在于，所述阻挡元件(5)具有至少一个导轨(6)，所述导轨具有至少一个在其中集成的阻挡止挡(7)和至少一个偏移位置(10)，其中至少一个所述导轨(6)与能受限运动的销部段(9)连接，所述销部段设为用于，在所述输出轮(2)转动时沿着至少一个所述导轨(6)引导，并且在进入到至少一个所述阻挡止挡(7)中时阻挡所述输出轮(2)的转动运动，并且其中借助于所述至少一个偏移位置(10)能够在引导所述销部段(9)通过至少一个所述偏移位置(10)期间探测所述阻挡元件(5)的旋转位置。 2.根据权利要求1所述的传动装置(21)，其特征在于，所述销部段(9)在杆臂(8a)上构成，其中所述杆臂(8a)能够围绕转动轴线(16)枢转，其中所述销部段(9)径向地或轴向地接合到至少一个所述导轨(6)中，并且其中所述杆臂(8a)设为用于，借助于扭转角(14)，在引导所述销部段(9)通过所述至少一个偏移位置(10)期间探测所述阻挡元件(5)的旋转位置。 3.根据权利要求2所述的传动装置(21)，其特征在于，所述杆臂(8a)具有相对于静态固定的构件的夹紧底座，其中所述导轨(10)抵抗所述夹紧底座的摩擦力地设定所述杆臂(8a)的位置。 4.根据权利要求1所述的传动装置(21)，其特征在于，所述销部段(9)设置在线性引导装置(8b)上，其中所述线性引导装置(8b)设为用于，沿着线性轴线(18)引导所述销部段(9)，并且借助于线性的调整路径(15)在引导所述销部段(9)通过所述偏移位置(10)期间探测所述阻挡元件(5)的旋转位置，并且其中所述销部段(9)径向地或轴向地接合到至少一个所述导轨(6)中。 5.根据上述权利要求中任一项所述的传动装置(21)，其特征在于，至少一个所述导轨(6)具有第一导轨部段和第二导轨部段(6a，6b)。 6.根据权利要求5所述的传动装置(21)，其特征在于，所述销部段(9)在所述输出轮(2)的第一转动方向中能够基本上沿着所述第一导轨部段(6a)引导，其中所述销部段(9)在所述输出轮(2)的第二转动方向中能够基本上沿着所述第二导轨部段(6b)引导，并且其中所述第二导轨部段(6b)具有所述阻挡止挡(7)。 7.根据上述权利要求中任一项所述的传动装置(21)，其特征在于，所述阻挡元件(5)是阻挡盘，其中所述导轨(6)在端侧构成。 8.根据上述权利要求中任一项所述的传动装置(21)，其特征在于，所述阻挡元件(5)是阻挡环，其中所述导轨(6)在所述阻挡环的环周上构成。 9.一种用于对车身进行高度调整的执行器设备(20)，所述执行器设备包括根据权利要求1至8中任一项所述的传动装置。
所属类别：	发明专利